Grænge Trinbræt (Grg), en artikel om Grænge Trinbræt

Grænge Trinbræt og dets Historiske Udvikling

Grænge Station blev etableret i forbindelse med åbningen af Lollandsbanen den 1. juli 1874. Den første stationsbygning var en lille, beskeden træbygning, der blev opført i et tyndt befolket område, men med en strategisk placering nær et teglværk. Stationen fungerede i begyndelsen primært som stoppested for lokalbefolkningen og havde kun begrænset infrastruktur til gods- og passagertransport.

Indtil 1899 var der ingen direkte godsekspedition mellem Grænge og DSB, da mellemstationerne ikke var udstyret til at håndtere denne type service. Trods dette var stationen et vigtigt knudepunkt for godstransport, især for vognladninger til og fra Krungerup Holdeplads og fra 1881 også for gods fra Hanemose Teglværk.

Udvidelse og Modernisering

På grund af den stigende mængde gods blev den oprindelige stationsbygning i 1921 revet ned og erstattet af en større og mere moderne bygning. Denne udvidelse var nødvendig for at kunne håndtere de voksende transportbehov i området, da stationen på dette tidspunkt oplevede sin storhedstid.

Desværre begyndte stationens betydning at aftage i løbet af 1920'erne, da nye transportformer og ændrede logistikbehov langsomt gjorde stationen mindre central. Trods sin tidligere rolle som en vigtig godsstation begyndte Grænge at miste sin betydning.

Nedlæggelse af Sidespor og Godstransport

I 1960 blev sidesporet til Hanemose Teglværk nedlagt, og året efter, i 1961, blev sidesporet ved Krungerup Holdeplads også fjernet. Disse ændringer reducerede stationens funktion yderligere, da den tidligere omfattende godstransport blev indstillet.

I 1973 blev ekspeditionen af vognladningsgods og stykgods helt afviklet, hvorefter al godshåndtering blev flyttet til den nyetablerede godsterminal i Nykøbing Falster. Herefter fungerede Grænge Station kun med en begrænset sikkerhedstjeneste samt et beskedent billetsalg.

Overgang til Trinbræt

I 1974 blev sikkerhedstjenesten ved stationen nedlagt, og i 1976 blev Grænge officielt nedgraderet til et trinbræt med sidespor. Denne ændring markerede afslutningen på stationens tid som et vigtigt knudepunkt for både passagerer og gods.

Den oprindelige stationsbygning var efterhånden meget forsømt og blev til sidst revet ned i 1987. I stedet blev der opført en lille ventebygning, som stadig eksisterer i dag.

Modernisering og Krydsningsstation

I 1993 blev Grænge omdannet til en fjernstyret krydsningsstation. Dette betød, at stationen fik en ny funktion i jernbanenettet, selvom dens oprindelige betydning var reduceret. Krydsningssporet gør det muligt for tog at passere hinanden, hvilket stadig gør Grænge relevant i forhold til den overordnede togdrift.

Grænge Trinbræts Rolle i Dag

Selvom stationen er blevet reduceret til et simpelt trinbræt, fungerer den fortsat som en del af den regionale transportstruktur. Stationen er et vigtigt stoppested for lokalbefolkningen, og dens historiske betydning lever videre i jernbanehistorien.