Skjødebro Trinbræt, en artikel om Skjødebro Trinbræt

Skjødebro Trinbræt – et kortlivet stoppested på Troldhedebanen

Skjødebro Trinbræt var et af de mest kortlivede og sparsomt anvendte trinbrætter på Troldhede-Kolding-Vejen Jernbane (TKVJ). Det blev anlagt i 1932 og nedlagt allerede i 1939. Placeringen mellem Bække og Fitting var præget af hedeområder, plantager og moser, og oplandet bestod kun af ganske få gårde og huse. Dermed kom trinbrættet aldrig til at spille nogen væsentlig rolle i banens drift.

Beliggenhed og omgivelser

Trinbrættet lå ved den nuværende Hejnsvigvej, som i 1930'erne blot var en lokal færdselsåre, der forbandt oplandets gårde og marker. Området var forholdsvis fladt og uden store landskabelige træk. Sandede jorde, moseområder og nyplantede skovstrækninger satte deres præg på omgivelserne.

Anlæg og faciliteter

Skjødebro Trinbræt var fra starten meget spartansk anlagt. Der blev etableret en simpel jordperron, som hurtigt blev overgroet af græs og dermed ikke fremstod tydeligt. Der var ingen fast belægning, ingen læskur og ingen yderligere faciliteter for de ventende passagerer.

Det vides ikke med sikkerhed, om trinbrættet fik et egentligt trinbrætsignal som andre steder på banen. På TKVJ var det ellers almindeligt, at passagerer kunne dreje et signal ud, så lokomotivføreren kunne se, at der var ønske om stop. For Skjødebro Trinbræt er det dog sandsynligt, at den begrænsede anvendelse gjorde en sådan installation unødvendig.

Baggrund for anlæggelsen

Hvorfor der overhovedet blev anlagt et trinbræt på dette sted i 1932, er uklart. Normalt blev trinbrætter etableret for at give nærliggende beboere adgang til jernbanen, men i tilfældet med Skjødebro var oplandet meget spinkelt. Kun enkelte huse og gårde lå inden for kort afstand, og befolkningstætheden var lav.

En mulig forklaring kan være, at lokale lodsejere eller beboere har fremsat ønske om et stoppested, hvilket TKVJ imødekom. Privatbanerne havde ofte et ønske om at servicere selv små lokalsamfund for at opbygge goodwill og sikre passagergrundlag. En anden forklaring kan være, at man ønskede at give adgang til de plantager og hedearealer, der på denne tid blev opdyrket eller udnyttet til tørvegravning.

Trafik og anvendelse

Trafikken ved Skjødebro Trinbræt var beskeden fra begyndelsen. Med så få beboere i oplandet var der kun et meget begrænset antal daglige på- og afstigninger. De fleste, der skulle rejse, valgte formentlig i stedet at benytte Bække eller Fitting station, hvor der var bedre faciliteter og mulighed for at sende og modtage gods.

Nedlæggelsen i 1939

Efter blot syv års drift blev Skjødebro Trinbræt nedlagt i 1939. Nedlæggelsen skete i en periode, hvor TKVJ måtte tilpasse sig faldende passagergrundlag og rationalisere driften. Små og ubenyttede trinbrætter blev derfor fjernet eller sat ud af funktion.

Beslutningen om at nedlægge Skjødebro Trinbræt blev formentlig truffet på baggrund af de meget få passagerer og det faktum, at stationerne i Bække og Fitting kunne dække behovet i området.