Slotsparken Trinbræt (Sft), en artikel om Slotsparken Trinbræt

Slotsparken Trinbræt – Historien Bag Navneskift, Driftsår og Nedlæggelse

Slotsparken Trinbræt hed Sorgenfri Trinbræt frem til den 15. maj 1936, hvor navnet skiftede til Slotsparken, da der her kom en S-togsstation ved navn Sorgenfri. Der var allerede ved Lyngby-Vedbæk Jernbane projektering overvejelser om at etablere Sorgenfri Trinbræt i Sorgenfri Slotspark, hvor der er en sti, som gik over Mølleåen på en bro og fortsætter op til Fuglevadsvej. Men planerne blev droppet igen, da der i 1900 kun var 3 villaer og der allerede var adgang til naturen på anden måde

De Første Overvejelser og Opførelsen

Først i 1926, da der blev indført motortog og Sorgenfrigaards Villakvarter (Fuglevadsvej, Borgevej m.fl.) var bebygget, blev Sorgenfri Trinbræt anlagt, men trinbrættet blev dog ikke benyttet i større omfang. Sorgenfri Trinbræt blev kun benyttet af villabeboerne og for enkelte, der tog toget til Slotsparken

Venteskur og Chokoladeautomat

Sorgenfri Trinbræt havde et mindre venteskur med en chokoladeautomat. Om sommeren fik man smeltet chokolade fra automaten, mens den til gengæld ikke virkede om vinteren på grund af fugt. Dette satte sit præg på passagernes oplevelse, idet der var få øvrige faciliteter at nyde godt af

Navneskiftet til Slotsparken

Den 15. maj 1936 åbnede DSB Sorgenfri S-togstrinbræt ved Hummeltoftevej. For at undgå navneforvirring skiftede Sorgenfri Trinbræt på Lyngby-Nærum Jernbane navn til Slotsparken Trinbræt, samtidig med at forløbet for endestationen på Lyngby-Nærum blev ændret fra Lyngby til Jægersborg. Benyttelsen af Slotsparken Trinbræt blev noget bedre op til og under 2. Verdenskrig, men det aftog igen efter 1948

Nedlægning, Protester og Genoplivning

Nærumbanen ønskede at nedlægge Slotsparken Trinbræt, og ved en passagertælling i december 1950 talte man 99 passagerer dagligt, kun Præstevang Trinbræt havde færre. Slotsparken Trinbræt blev nedlagt den 20. maj 1951, og passagererne blev henvist til buslinie 172. Nedlæggelsen medførte mange protester fra de faste brugere, og trinbrættet blev genoprettet igen ca. 3 uger senere, den 9. juni 1951. Antallet af passagerer faldt dog yderligere de kommende år, og Slotsparken Trinbræt blev endelig nedlagt den 22. maj 1955, denne gang uden protest fra brugerne

Efter Lukningen

Lyngby-Nærum Jernbane lod perronen ved Slotsparken Trinbræt blive liggende mange år efter lukningen – "bare for en sikkerheds skyld". Til sidst blev alt fjernet, da man vurderede, at trinbrættet ikke blev ønsket åbnet igen