Ravnstrup Station (Ra) [1865-1943], en artikel om Ravnstrup Station

Viborg-Skive banen gik oprindeligt gennem Ravnstrup sydøstfra lige efter "sagnet". Det var den lige vej, fordi Viborgs første station var en rebroussementsstation, hvor både Langåbanen og Skivebanen kom ind fra syd.

Viborgs første station fungerede i 33 år, indtil den 1. december 1896, hvor den blev afløst af den nuværende stationsbygning. Den nye station var af typen gennemkørselsstation, hvilket var en klar fordel efter at Viborg Station ikke var endestation mere. Da linjeføringen i 1896 blev flyttet i Viborg, kom linjeføringen til at gå ud af Viborgs nordlige ende, hvorefter banen gik syd-sydvest i en stort "S" kurve og genbrugte strækningen gennem Ravnstrup. Beslutningen skyldes at en mere lige strækning nord for Ravnstrup var besværliggjort af et forholdsvis kuperet terræn, hvor der skulle laves en del jordarbejde for at "skyde" genvej.

I 1943 blev Viborg-Skive banen flyttet 900 meter nordvest for Ravnstrup til en ny station uden for Ravnstrup by.

De danske Statsbaner skrev i de lokale aviser den 20. oktober 1943 følgende:
Flytning af Ravnstrup Station
Tirsdag den 26. Oktober d. A. vil Toget fra Viborg med planmæssig Ankomst Kl. 8,17 til Ravnstrup være sidste Tog, der ankommer til og afgaar fra nuværende Ravnstrup Jernbanestation.
Toget fra Viborg med planmæssig Ankomst Kl. 10,43 th Ravnstrup vil ankomme til og afgaa fra den nye Ravnstrup Jernbanestation, der er beliggende med Adgang fra den offentlige Bivej Ravnstrup Sparkjær.
Al Ekspedition vil herefter foregaa paa den nye Jernbanestation.
2. Distrikt.

I nordkanten af Liselund Plantage er det gamle tracéet bevaret og længere vestpå bliver det genbrugt til grusvej.