Ålsø Trinbræt, en artikel om Ålsø Trinbræt

Ålsø Trinbræt – Fra Vogterhus til Nedlæggelse

Ved åbningen af Randers-Grenaa-banen den 26. august 1876 blev vogterhus nr. 29 placeret mellem Trustrup og Grenaa. Dette vogterhus fungerede som en del af den overordnede sikkerhedsstruktur for jernbanedriften, men allerede godt to måneder efter banens åbning blev der etableret et billetsalgssted i bygningen. Fra den 1. november 1876 kunne passagerer købe billetter fra vogterhuset, men kun til de nærmeste stationer, Grenaa eller Trustrup. Omvendt kunne der kun sælges billetter til vogterhusets billetsalgssted fra disse to stationer.

Udvidelse med Sidespor og Holdepladsbygning

I takt med at jernbanetrafikken udviklede sig, blev der behov for at udvide faciliteterne i Ålsø-området. I juli 1881 blev et sidespor anlagt øst for overskæringen og taget i brug. Dette gjorde det muligt at håndtere godstransport i større omfang. Udviklingen fortsatte, og i juni 1889 blev en ny holdepladsbygning vest for vogterhuset indviet. Denne bygning medførte en udvidelse af ekspeditionsomfanget, så Ålsø fik status som en regulær holdeplads med offentligt sidespor.

Overgang til Stationsstatus

Fra maj 1922 blev Ålsø ophøjet til station, hvilket betød en øget rolle i lokalområdets transportinfrastruktur. Statusændringen gjorde det muligt for stationen at håndtere mere gods- og passagertrafik, men trods den forhøjede status begyndte trafikken at falde over årene. Jernbanedriften i Danmark oplevede generelt et fald i antallet af passagerer i takt med vejtransportens udvikling, og dette påvirkede også Ålsø Station.

Fra Station til Holdested

Fra 1956 blev Ålsø Station kun betjent af en stationspasser i visse dele af døgnet. Ifølge SR § 58 afsnit I var stationen bemandet i perioder, mens den i de resterende timer formelt blev betragtet som et ubetjent holdested ifølge SR § 13. I 1960 blev stationens status yderligere reduceret, da den ikke længere var dækket af hovedsignal. Dette betød, at stationen fra et jernbaneteknisk perspektiv nu kun kunne betragtes som et holdested.

Nedrykning til Trinbræt og Endelig Nedlæggelse

Den 1. november 1961 blev Ålsø Station officielt nedrykket til trinbræt, og i samme forbindelse blev sidesporet fjernet. Dette markerede en væsentlig ændring i områdets jernbanedrift, da Ålsø ikke længere kunne håndtere godstransport. Med den generelle reduktion i passagertrafik på lokalbanerne blev Ålsø Trinbræt til sidst nedlagt den 27. maj 1967. Nedlæggelsen var en del af den bredere bølge af lukninger af mindre jernbanestationer og trinbrætter i Danmark, som skete i takt med den stigende brug af biler og busser.