Højen Trinbræt (Høj), en artikel om Højen Trinbræt

Højen Trinbræt: Fra Billetsalgssted til Nedlagt Stoppested

Højen Trinbræt var en af de mindre stationer på Skagensbanen, der gennemgik flere transformationer fra sin åbning i 1890 til sin endelige nedlæggelse i 2005. Oprindeligt etableret som et billetsalgssted, blev Højen senere ophøjet til station med krydsnings- og læssespor samt et varehus.

Stationen lå i et meget tyndt befolket område, hvilket gjorde den sårbar over for ændringer i trafikmønstre. På trods af dens historiske betydning blev Højen nedgraderet til trinbræt i 1964 og var kun i brug i sommerperioder. Trinbrættet overlevede frem til 2005, hvor det sammen med Napstjert og Apholmen Trinbræt blev nedlagt for at optimere rejsetiden på strækningen mellem Frederikshavn og Skagen. I modsætning til Napstjert, der blev genåbnet efter massive borgerprotester, blev Højen Trinbræt aldrig genåbnet.

Højen som billetsalgssted ved Skagensbanens åbning i 1890

Ved Skagensbanens åbning den 24. juli 1890 blev Højen anlagt som et simpelt billetsalgssted. Oprindeligt havde stationen kun et stikspor, hvilket gjorde den velegnet til korte ophold for togene, men begrænsede dens funktion som godsstation. Stationens placering i Skagen Klitplantage, hvor vejen mellem Højen (Gammel Skagen) og Den Tilsandede Kirke krydser banen, gjorde den primært relevant for sommerturisme og lokal trafik.

Udvidelse til station med krydsnings- og læssespor i 1891

Allerede året efter, i 1891, blev stationen udvidet med:

• Et krydsningsspor for at muliggøre mødekørsel mellem togene
• Et læssespor til gods
• Et varehus til opbevaring af fragtgods

Denne opgradering var et forsøg på at øge stationens betydning, men den lave befolkningstæthed i området gjorde det svært at opretholde en stabil trafikmængde.

Krydsnings- og læssespor fjernes i 1962

På trods af stationens opgradering i begyndelsen af 1900-tallet viste det sig, at behovet for godstransport og togkrydsninger ved Højen var begrænset. I 1962 blev krydsnings- og læssesporene fjernet, hvilket var en klar indikation af stationens faldende betydning. Herefter fungerede Højen primært som et stoppested for passagertog.

Nedgradering til trinbræt i 1964

Kun to år efter fjernelsen af sporene blev Højen nedgraderet til trinbræt. Dette betød, at stationen ikke længere havde personale til at betjene de rejsende, og at billetsalget blev afviklet. Trinbrættet forblev i drift, men var fortsat kun åbent i sommersæsonen, hvor det blev benyttet af turister og lokale beboere.

Nedlæggelsen i 2005 sammen med Napstjert og Apholmen

I forbindelse med indsættelsen af Desiro-togene den 9. januar 2005 valgte Nordjyske Jernbaner at nedlægge tre trinbrætter:

• Højen Trinbræt
• Napstjert Trinbræt
• Apholmen Trinbræt

Begrundelsen for nedlæggelsen var, at de tre trinbrætter havde meget få passagerer, og at man ved at fjerne dem kunne reducere rejsetiden mellem Frederikshavn og Skagen. Efter massive borgerprotester blev Napstjert Trinbræt genåbnet i 2006, hvor der blev etableret en ny perron og et venterum. Højen Trinbræt blev derimod aldrig genåbnet.

Højen Stations varehus – en overlevende bygning fra smalsporstiden

Selvom selve trinbrættet blev nedlagt, findes der stadig en vigtig historisk bygning på stedet. Højen Stations gamle trævarehus er en af de få bygninger fra smalsporsbanetiden, der stadig eksisterer. Varehuset stammer fra en tid, hvor stationen håndterede gods, og det repræsenterer en vigtig del af Skagensbanens historie.