Syvstjernen Trinbræt - Et Trinbræt med Skiftende Skæbne
Syvstjernen Trinbræt blev etableret som en del af Slangerupbanens udvikling i 1930. I midten af 1920'erne var der opført flere sommerhuse i Værløses østre del, hvilket skabte et lokalt behov for et nyt stoppested. Allerede i 1928 blev der fremsat et ønske om et holdested i området. Efter at kommunerne havde overtaget Slangerupbanen, besluttede ledelsen at imødekomme dette ønske, dog med nogen betænkning. Trinbrættet blev anlagt ved vejen mellem Hareskovby og Værløse og taget i brug den 15. maj 1930. Det blev udstyret med et lille venteskur og en grusperron placeret ca. 100 meter fra vejen. Stationen fik navnet Syvstjernen, opkaldt efter den tidligere skovriderbolig i området, hvor syv veje mødtes. Navnet blev valgt frem for "Bråderne", der var en mere geografisk korrekt betegnelse.
Passagergrundlag og Betydning
Da trinbrættet blev etableret, vurderede banens ledelse, at behovet for et stoppested i området var begrænset. Om vinteren var passagertallet lavt, og Værløse Station lå relativt tæt på, hvilket gjorde det usikkert, om Syvstjernen Trinbræt ville blive en succes. Turistmæssigt var området på dette tidspunkt ikke særligt kendt. Dog var der enkelte vandrere, der benyttede ruterne gennem Lille Hareskov, Hejrebakken og stierne omkring Søndersø. Sidstnævnte var på 132 hektar og havde været benyttet som vandreservoir siden 1874, hvor Københavns Magistrat anlagde Søndersø Vandværk.
DSB's Forsøg på Nedlæggelse
Efter at DSB overtog driften af Slangerupbanen i 1948, blev der hurtigt fremsat forslag om at nedlægge Syvstjernen Trinbræt. Dette mødte dog kraftige protester fra både beboerne og kommunen, hvilket resulterede i, at trinbrættet fik lov at bestå. I 1950'erne voksede bebyggelsen omkring Syvstjernen betydeligt, hvilket forøgede behovet for trinbrættet. DSB fremsatte dog i 1958 endnu en gang planer om at nedlægge stoppestedet, men på ny blev det mødt med så kraftige protester, at forslaget blev trukket tilbage.
Flytning af Trinbrættet
Omkring 1954 blev Syvstjernen Trinbræt flyttet til det daværende Brådervej, en vej der i dag er opdelt i flere forskellige veje: Syvstjernevænget syd for banen, Bøgemosen lige nord for banen og Brådervej nord for forbindelsesvejen til Hillerødmotorvejen. Ved flytningen blev der anlagt perroner på begge sider af vejen, hvilket gjorde trinbrættet mere tilgængeligt for passagerer fra begge retninger.
Overgangen til S-togsdrift
Ved omstillingen til S-togsdrift i 1973 blev Syvstjernen Trinbræt igen flyttet. Denne gang tilbage til den oprindelige perron ved Syvstjernehusene, hvor der blev opstillet et nyt venteskur. Det var dog en kortvarig eksistens, for ved køreplanskiftet den 29. september 1974 blev trinbrættet endeligt nedlagt.
