Hinnerup Station (Hn) [1862-1911], en artikel om Hinnerup Station

Hinnerup Station: En stationsby med historiske rødder

Hinnerup Station blev etableret i 1862 som en del af den første etape af den jyske længdebane mellem Aarhus og Randers. Stationen spillede en væsentlig rolle i byens udvikling og blev hurtigt et vigtigt knudepunkt for både person- og godstrafik. Oprindeligt var Hinnerup blot en lille landsby med få gårde, men med jernbanens ankomst og industrialiseringen voksede byen betydeligt.

Stationen blev anlagt på foranledning af lensgreve C.E. Frijs fra Frijsenborg, der havde en stor interesse i at skabe bedre transportmuligheder for gods og industri. Frijs var en nøglefigur i jernbanens etablering og sørgede for at få opført en cellulosefabrik nær stationen, hvilket skabte vækst i området.

Hinnerup Station blev oprindeligt opført som en landstation med godstrafik, men i takt med byens udvikling blev den oprindelige stationsbygning forældet. Derfor blev der i 1911 opført en ny stationsbygning, som blev placeret skråt over for den eksisterende station fra 1862.

Jernbanens betydning for Hinnerups udvikling

Da Hinnerup Station blev etableret i 1862, var området meget sparsomt bebygget og bestod hovedsageligt af landbrug. Men jernbanen skabte en ny dynamik, og byen voksede hurtigt i takt med, at flere virksomheder og industrier opstod langs banen.

C.E. Frijs spillede en afgørende rolle i udviklingen af området, ikke kun gennem stationens etablering, men også ved anlæggelsen af en 11 km lang, lige vej mellem Frijsenborg og Hinnerup Station. Vejen skar sig igennem Frijsenborgs skov og gjorde det lettere at transportere varer mellem godset og stationen.

Med tiden udviklede Hinnerup sig til en stationsby, hvor jernbanen blev et vigtigt bindeled for både pendlertrafik og godstransport. Stationens placering gjorde den til et naturligt omdrejningspunkt for lokal handel og transport.

Indvielsen af Hinnerup Station

Den officielle indvielse af Hinnerup Station fandt sted den 3. september 1862, hvor Kong Frederik VII og grevinde Danner deltog i festlighederne. Dette markerede en vigtig begivenhed for byen, som fra dette tidspunkt begyndte sin udvikling fra en lille landsby til en stationsby med industri og handel.

Udvidelsen af stationen i 1911

Efterhånden som Hinnerup voksede, blev den oprindelige stationsbygning fra 1862 for lille til at håndtere den stigende trafik. Derfor blev der i 1911 opført en ny stationsbygning, der blev placeret skråt over for den eksisterende. Den nye bygning var bedre tilpasset tidens krav og kunne håndtere både persontrafik og gods mere effektivt.

Den nye stationsbygning var en del af en større modernisering af jernbanenettet, hvor mange stationer i Danmark blev opgraderet for at følge med den voksende jernbanetrafik.

Hinnerup Station i dag

I dag er Hinnerup Station stadig i drift, men den betjenes kun af Arrivas tog på strækningen mellem Aarhus og Struer. Stationens betydning for godstransport er aftaget, og den fungerer primært som en pendlerstation for beboere i området, der dagligt rejser til og fra Aarhus.

Selvom Hinnerup ikke længere har den samme rolle som industriknudepunkt, er stationen stadig en vigtig del af byens infrastruktur. Den vidner om den tidlige jernbanes betydning for udviklingen af stationsbyer i Danmark.