Hørning Trinbræt med Sidespor (Hx) [1974-1977], en artikel om Hørning Trinbræt med Sidespor

Hørning Trinbræt med Sidespor – En Del af Jernbanehistorien

Hørning fik sin første station i forbindelse med åbningen af jernbanestrækningen Århus-Skanderborg den 4. oktober 1868. Stationen var en del af den vigtige østjyske længdebane, der forbandt Jyllands største byer og skabte nye transportmuligheder for både gods og passagerer.

Den oprindelige stationsbygning i Hørning var et rummeligt "langhus" opført efter den jysk/fynske standardtype. Bygningen var funktionel og tilpasset de mindre mellemstationer, som spillede en vigtig rolle i datidens jernbanenet.

Allerede i 1885 blev et primitivt sikringsanlæg taget i brug på Hørning Station, hvilket forbedrede sikkerheden og effektiviteten i driften. Jernbanen voksede i betydning, og stationen i Hørning blev en central del af infrastrukturen i det lokale område.

Opførelsen af en Ny Station i 1907

Med jernbanens voksende betydning og Hørnings befolkningsvækst blev der i starten af 1900-tallet behov for en større stationsbygning.

For at spare penge blev den gamle station ikke fuldstændig nedrevet, men derimod genbrugt i opførelsen af den nye. Fundamentet fra den oprindelige bygning blev bevaret, og facaden på perronsiden blev ligeledes bibeholdt. Den nye station blev færdig i december 1907 og var langt mere rummelig og moderne end sin forgænger.

Under byggeriet måtte passagerer og personale dog tage til takke med en midlertidig station i form af et simpelt skur. Efteråret 1907 var særligt udfordrende med kulde, fugt og mudrede forhold, hvilket gjorde det til en hård oplevelse for dem, der dagligt benyttede stationen.

Den midlertidige bygning blev fjernet i 1908, da den nye station var taget i brug.

Stationens Nedgang i Passagertrafik

I mange år var Hørning en af de vigtigste mellemstationer på strækningen Århus-Skanderborg.

Men i takt med bilismens fremmarch i 1960'erne og 1970'erne faldt passagertallet betydeligt. Flere og flere valgte at benytte bil frem for tog, hvilket gjorde, at Hørning Stations funktion som trafikknudepunkt blev mindre væsentlig.

I 1975 blev stationen nedgraderet til et trinbræt med sidespor, da der stadig var en del godstransport, som gjorde et sidespor nødvendigt.

Nedlæggelsen af Sidesporet og Trinbrættet

Godstrafikken i Hørning faldt dog hurtigt i løbet af 1970'erne.

I 1977 blev sidesporet nedlagt, hvilket betød, at Hørning herefter kun fungerede som et trinbræt uden ekstra faciliteter til godstransport.

Til sidst blev Hørning Trinbræt helt nedlagt i 1979. Trods nedlæggelsen blev stedet dog fortsat anvendt som en teknisk station til jernbanedrift i de følgende år.

Gendannelsen af Hørning Trinbræt i 2003

Efter næsten 25 år uden en station fik Hørning igen en togforbindelse i 2003, da Arriva overtog strækningen mellem Århus og Silkeborg.

Arrivas overtagelse af driften på en række jyske lokalbaner førte til en revitalisering af flere gamle stationsbyer, og Hørning blev en af de byer, der genvandt sin jernbaneforbindelse.

Den nye station blev dog etableret som et moderne trinbræt uden en traditionel stationsbygning, men med perronfaciliteter, der var tilpasset den moderne togdrift.

Nedrivningen af Stationsbygningen i 1983

Selvom Hørning Trinbræt blev genåbnet i 2003, var stationsbygningen fra 1907 ikke længere en del af stationen.

Den blev nedrevet allerede i 1983, fire år efter at stationen var blevet nedlagt. Beslutningen om nedrivningen blev truffet for at fjerne en bygning, der ikke længere tjente et praktisk formål, men den betød også, at en vigtig del af byens jernbanehistorie gik tabt.

Hørning Trinbræt i Popkulturen

I 2007 blev Hørning Trinbræt foreviget i dansk popkultur, da billederne til coveret af TV•2's album For Dig Ku' Jeg Gøre Alting blev fotograferet på stationen.

Dette viser, at selv små trinbrætter kan have en kulturel betydning og en plads i offentlighedens bevidsthed.