Hørning Trinbræt (Hx) [1977-1979], en artikel om Hørning Trinbræt

Hørning Trinbræt – Fra Vigtig Station til Nedlæggelse og Genetablering

Hørning fik sin første station i forbindelse med åbningen af jernbanestrækningen mellem Århus og Skanderborg den 4. oktober 1868. Denne strækning var en del af den vigtige østjyske længdebane, der forbandt Jyllands store byer og spillede en afgørende rolle i den danske jernbaneudvikling.

Den oprindelige stationsbygning i Hørning var et rummeligt langhus, der fulgte den jysk/fynske standardtype. Stationen fungerede som en vigtig mellemstation, og allerede i 1885 blev et primitivt sikringsanlæg taget i brug, hvilket forbedrede togdriften og sikkerheden.

Behovet for en Ny Stationsbygning

I takt med at Hørning voksede, blev stationen et centralt trafikknudepunkt, og behovet for en større og mere moderne stationsbygning blev tydeligt.

For at spare penge valgte man ikke at rive den gamle station helt ned, men i stedet bygge den nye stationsbygning oven på fundamentet fra den tidligere bygning. Samtidig bevarede man facaden på perronsiden fra den oprindelige konstruktion.

Den nye Hørning Station blev taget i brug i december 1907 og var væsentligt større og mere funktionel end sin forgænger.

Midlertidig Station under Byggeriet

Mens den nye station blev opført, måtte passagererne benytte en midlertidig station, der bestod af et simpelt træskur.

Især i efteråret 1907 var forholdene barske – det var koldt, klamt og mudret, og både passagerer og personale måtte udholde dårlige vilkår.

Efter at den nye station stod færdig i 1907, blev det midlertidige skur revet ned i 1908.

Stationens Nedgang i Persontrafik

På trods af at Hørning Station var en af de vigtigste mellemstationer på strækningen mellem Århus og Skanderborg, begyndte dens betydning at falde i 1960'erne og 1970'erne.

Bilismen blev en dominerende transportform, og flere passagerer valgte bilen frem for toget.

Denne udvikling betød, at DSB begyndte at reducere driften på mange mindre stationer, og i 1975 blev Hørning Station nedgraderet til et trinbræt med sidespor.

Nedlæggelsen af Hørning Trinbræt

I 1977 blev sidesporet fjernet, hvilket efterlod Hørning som et trinbræt uden godsfaciliteter.

Passagertallet faldt fortsat, og i 1979 blev Hørning Trinbræt helt nedlagt.

Selvom trinbrættet blev fjernet, fungerede Hørning fortsat som en teknisk station i en periode, hvilket betød, at der stadig var sporforbindelser og signalteknik, der blev anvendt i driften.

Genetableringen af Hørning Trinbræt i 2003

Efter næsten 25 år uden en togstation blev Hørning igen en del af jernbanenettet i 2003.

Genåbningen skete i forbindelse med, at Arriva overtog driften af strækningen mellem Århus og Silkeborg.

Hørning Trinbræt blev genetableret som en moderne station uden en traditionel stationsbygning, men med en perron og basisfaciliteter til passagererne.

Nedrivningen af Stationsbygningen i 1983

Selvom trinbrættet blev genåbnet i 2003, var stationsbygningen fra 1907 ikke længere en del af stationen.

Bygningen blev revet ned i 1983, fire år efter at stationen var blevet lukket.

Nedrivningen markerede afslutningen på en æra, hvor Hørning Station havde været et vigtigt transportknudepunkt i det østjyske jernbanenet.

Hørning Trinbræt i Popkulturen

I 2007 blev Hørning Trinbræt en del af dansk popkultur, da billederne til coveret af TV•2's album For Dig Ku' Jeg Gøre Alting blev fotograferet på stationen.