Knabstrup Billetsalgssted (Ks) [1881-1893], en artikel om Knabstrup Billetsalgssted

Knabstrup Billetsalgssted og dets Historiske Udvikling

Etableringen af Knabstrup Station

Knabstrup Station blev anlagt på banestrækningen mellem Holbæk og Kalundborg, men fik en noget usædvanlig begyndelse. Gods- og teglværksejer Lunn fra Knabstrup Hovedgaard finansierede opførelsen af et privat sidespor og en privat holdeplads den 1. april 1876. Holdepladsen var primært beregnet til godstransport fra Knabstrup Teglværk og havde ikke personbefordring i de første år. Sidesporet blev betjent af en opsynsmand, og den 30. oktober 1876 blev det såkaldte "Teglværksspor" åbnet som et ca. 3 km langt forbindelsesspor mellem teglværket og banen. Dette sidespor eksisterede frem til 1961, hvor det blev taget op.

Lokomotivdrift og Udvikling af Teglværkssporet

Knabstrup Teglværk fik sit eget lokomotiv omkring 1905-1906 og stod selv for driften af forbindelsessporet. Sidesporet var imidlertid vanskeligt at navigere på grund af dets tilstand, men blev anvendt til transport af teglværkets produkter frem til 1960. Denne private jernbaneforbindelse understøttede Knabstrup Teglværks udvikling og bidrog væsentligt til områdets industrielle vækst i begyndelsen af det 20. århundrede.

Offentlig Ekspedition og Overgang til Statsbanerne

Den 23. juli 1881 blev der indført et beskedent billetsalg samt et offentligt sidespor, der tillod ekspedition af passagerer, stykgods og vognladningsgods. På trods af dette forblev Knabstrup et privatejet ekspeditionssted indtil den 15. september 1893, hvor Statsbanerne overtog driften, bygningerne og arealerne. Dette markerede en vigtig overgang i stationens historie, da den nu fik status som en fuldgyldig station.

Nedgang i Trafikken og Nedgradering

Indtil 1960 fungerede Knabstrup Station godt, men herefter begyndte trafikken at falde. Den 6. juni 1969 blev det offentlige læssespor nedlagt, og den 31. januar 1972 blev Knabstrup nedgraderet til et billetsalgssted med ekspresgodsekspedition. Den 3. juni 1973 blev stationen yderligere nedgraderet til trinbræt, hvilket betød en markant reduktion af faciliteter og service. Dog var den sikkerhedsmæssige nedgradering allerede sket den 11. juli 1969.

Stationsbygningens Skæbne

Knabstrups oprindelige stationsbygninger blev revet ned i 1975. Med nedrivningen forsvandt et vigtigt kapitel i stationens historie, men stationen eksisterer stadig som en del af den danske jernbaneinfrastruktur. Knabstrup fortsætter med at være et stop på Holbæk-Kalundborg strækningen, men uden de faciliteter, der tidligere gjorde det til et vigtigt transportknudepunkt for både passagerer og gods.