Løgten Trinbræt med Sidespor (Lt) [1968-1969], en artikel om Løgten Trinbræt med Sidespor

Løgten Trinbræt med Sidespor

Løgten Station blev etableret som en del af den oprindelige jernbanestrækning mellem Århus og Ryomgaard, som blev åbnet i 1877. Strækningen var en vigtig del af den Østjydske Jernbane og forbandt Århus med Grenaa og videre til andre byer på Djursland.

Løgten Station blev placeret i en mindre bebyggelse, som dog havde potentiale for vækst på grund af dens beliggenhed i et landbrugspræget område med flere nærliggende landsbyer. Stationen var udstyret med en stationsbygning, en perron og et spor, der muliggjorde togstandsning for passagerer samt et sidespor til godshåndtering.

Nedsættelsen til Trinbræt med Sidespor

I takt med den teknologiske udvikling og ændringer i transportbehovet blev Løgten Station nedsat til et trinbræt i 1968. Det betød, at stationen ikke længere havde en stationsbygning med billetsalg og ekspedition af passagerer. Dog beholdt den et sidespor, som stadig blev anvendt til godstransport.

Trinbrættets funktion var primært at betjene lokale rejsende, der benyttede toget til pendling til Århus og andre byer på strækningen. Godstrafikken på sidesporet omfattede primært landbrugsprodukter, byggematerialer og andre varer, der blev transporteret til og fra lokalområdet.

Nedlæggelsen af Trinbrættet og Sidesporets Sidste Brug

Allerede året efter, i 1969, blev trinbrættet nedlagt på grund af dalende passagertal og en generel tendens til at lukke mindre stoppesteder på jernbanenettet. Dette skete som led i en moderniseringsstrategi, hvor man forsøgte at effektivisere jernbanedriften ved at reducere antallet af stop.

Sidesporet blev dog bevaret og var i drift frem til 1975. Det fortsatte med at blive anvendt til godstransport, men som vejtransport blev mere dominerende, mistede jernbanen sin fordel, og godstransporten via jernbanen ophørte. Efter 1975 blev sidesporet afviklet, og anlægget blev fjernet.

Genoprettelsen under Aarhus Nærbane

I 1979 blev Løgten Trinbræt genoprettet som en del af Aarhus Nærbane. Dette skete som et led i en ny strategi, hvor man forsøgte at gøre togtransport mere tilgængelig for pendlere. Samtidig blev den oprindelige stationsbygning, som havde stået ubrugt siden nedlæggelsen, revet ned i 1978 for at give plads til et nyt og mere moderne trinbræt.

Den nye perron blev etableret med et simpelt venteskur og billetautomat, hvilket passede til de nye behov for en hurtig og effektiv togdrift uden bemandede stationer.

Overgangen til Letbanedrift

I 2016 blev Grenaabanen sammen med Odderbanen midlertidigt lukket for ombygning fra traditionel jernbane til letbane. Dette skete som en del af projektet for Aarhus Letbane, der havde til formål at skabe en mere sammenhængende og moderne transportløsning i Aarhus-området.

Det var oprindeligt planlagt, at letbanen ville åbne i begyndelsen af 2018, men på grund af forsinkelser i sikkerhedsgodkendelsen blev genåbningen udskudt flere gange. Den endelige godkendelse blev givet den 25. april 2019, og letbanen genåbnede den 30. april 2019 som en del af den 110 km lange strækning mellem Odder, Aarhus og Grenaa.

Løgten Trinbræt i dag

I dag fungerer Løgten Trinbræt som en letbanestation og er en vigtig del af Aarhus Letbanes netværk. Letbanen har muliggjort hyppigere afgange og en mere fleksibel transportløsning for pendlerne. Stationen er blevet opdateret med moderne faciliteter, men bevarer sin rolle som en vigtig transportknudepunkt i lokalområdet.