Nørreport Billetsalgssted [1918-1934]


Nørreport Station skulle have heddet Frederiksborggade Station, men det blev nedstemt, som en dårlig ide, da der var mere end rigelige stationer der hed noget med Frederik. I stedet for blev Nørreport Station opkaldt efter den i 1857 nedrevne byport Nørreport, der mindes med en kilometersten på Frederiksborggade ved stationen.

Nørreport Station var i starten "kun" billetsalssted og blev anlagt i forbindelse med Boulevardbanen der åbnede 1. juli 1918. De to vestlige jernbanespor, blev dog først taget i brug 1. oktober 1921, idet materialeknapheden under 1. verdenskrig forsinkede anlægget. De to vestlige jernbanespor var fra starten beregnet til nærtrafik, men blev i 1934 en del af S-banen. Oprindeligt var der kun planlagt perron ved De to vestlige nærtrafikspor, men pga. forsinkelsen i anlægsarbejdet indså man, at lokaltogene til Rungsted, i hvert fald midlertidigt, skulle benytte fjerntogssporene, og der blev bygget en smal perron her. Pladsen tillod dog kun en perron, der var væsentligt smallere end nærtogsperronen og ligger lidt forskudt i forhold til denne.

Over jorden, bestod Nørreport Station, oprindeligt af to cirkelrunde bygninger på hver side af Frederiksborggade. Nørreport Station inklusive de cirkelrunde bygninger, der var inspireret af nybarokke pavilloner, var tegnet af overarkitekt Heinrich Wenck. Disse cirkelrunde bygninger blev kaldt for "suppeterrinerne" pga. deres udformning og facon. "suppeterrinerne" rummede billetsalg, ventilationsanlæg og en lille ventesal for sporvognspassagerer.

"Suppeterrinerne" blev revet ned i 1932 i forbindelse med en stor ombygning af Nørreport Station forud for S-banens åbning, men trappenedgangene overlevede med de meget dekorative elementer ved de to trapper til S-togs-perronen, var en balustrade med attisk båndslyng ved den sydligste trappe og et par piller bærende kugler ved den nordligste trappe. Trappenedgangene overlevede frem til en til nedrivningen i 2011-2013 da man ombyggede Nørreport Station som sidste etape af integrationen mellem Nørreport Station og Metrostationen. Under ombygningen i 1932 blev nærtrafiksporene sænket for at gøre plads til køreledninger og det gjorde man i 1985 for fjerntrafiksporene i forbindelse med elektrificeringen af Kystbanen.

Den nye station fra 1934 blev tegnet af Wencks efterfølger K.T. Seest. Som noget nyt var stationsnavnet bøjet i neonrør på taget af den funktionalistiske bygning. I 1980'erne blev de oprindelige bueåbninger mellem S-togs- og fjerntrafikperronerne blændet af og erstattet af støjdæmpende paneler.

Nørreport er Danmarks travleste station. Her kan byens mange passagerer skifte mellem metro, S-tog, tog og bus. Stationens store paddehatte skyder op i hjertet af Indre By mellem grønne åndehuller som Botanisk Have, Ørstedsparken og Kongens Have eller store seværdigheder som kronjuvelerne på Rosenborg Slot eller Thyco Brahes gamle observatorium Rundetårn. Kun 100 meter fra Nørreport Station finder du Israels Plads og det lækre madmarked Torvehallerne, som rummer mere end 60 forskellige stader. Her kan du spise din frokost, shoppe delikatesser eller tage en hurtig kop kaffe med videre.



Stamdata for Nørreport Billetsalgssted [1918-1934]


Byggeår1918
Åbnet1918.07.01
Nedlagt1934.05.15
Nedrevet1932 (Med undtagelse af trappenedgangene, som blev nedrevet 2011-2013)
ArkitektHeinrich Wenck
AdresseNørre Voldgade 13, 1358 København K
StednavneforkortelseKn
Højdeplacering over havet9,8 meter
GPS koordinater55.683081,12.571155

Oversigt over andre stationer fra Nørreport

FotoStationens navnBeskrivelse
Stedet er fotograferetNørreport Station (Kn)Nørreport Station skulle have heddet Frederiksborggade Station, m...
Stedet er fotograferetNørreport Metrostation (Kn)Nørreport Metrostation er en del af Nørreport Station, som er Dan...
Nørreport Station (Kn) [1934-2002]Nørreport Station skulle have heddet Frederiksborggade Station, m...
Nørreport Billetsalgssted (Kn) [1918-1934]Nørreport Station skulle have heddet Frederiksborggade Station, m...

BBR Data for Nørreport Billetsalgssted [1918-1934]

BBR DATA fra Danmarks Adressers Web API (DAWA), som Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (SDFE) har ansvaret for.
BBR DATA hentet: 2022-02-06 15:49:31
BBR Højde over havet9,8 meter
BBR GPS koordinater55.68327791,12.57103046
BBR Byggeår eller konverteringsår1880
BBR Bebygget areal i alt6660 m2
BBR Bebygget areal hovedbygningen1155 m2
BBR Samlet boligareal690 m2
BBR Samlet erhvervsareal5076 m2
BBR Antal etager5

Krak luftfoto 1954 vs 2020 af Nørreport Billetsalgssted [1918-1934]


Kortforsyningen: skråfoto-2017 over Nørreport Billetsalgssted [1918-1934] set mod north



Kort over Nørreport Billetsalgssted [1918-1934]

Kort over Nørreport Billetsalgssted [1918-1934]
Kort over Nørreport Billetsalgssted [1918-1934] - Kilde: Copyright © 2022 MapQuest, Inc. All rights reserved

Historisk kort over Nørreport Billetsalgssted [1918-1934]
Kort over Nørreport Billetsalgssted [1918-1934] - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)

Historisk kort over Nørreport Billetsalgssted [1918-1934]
Kort over Nørreport Billetsalgssted [1918-1934] - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Topgrafisk kort 1980-2001)

Historisk kort over Nørreport Billetsalgssted [1918-1934]
Kort over Nørreport Billetsalgssted [1918-1934] - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Topografisk kort 1953-1976)

Historisk kort over Nørreport Billetsalgssted [1918-1934]
Kort over Nørreport Billetsalgssted [1918-1934] - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Litteratur for: Nørreport Billetsalgssted [1918-1934]

>> Husk at støtte de hårdarbejdende forfattere, som bruger meget tid på at sikre vores danske jernbanehistorie. <<

Forsvundne stationer
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Forsvundne stationer
Peer Thomassen
1988
80

Bane Bøger
87-88632-19-9