Skive Nord Station (Ski) [1922-1962], en artikel om Skive Nord Station

Stationens etablering og udvikling

Skive Nord Station begyndte sin historie den 15. maj 1884 som Skive Nord Holdeplads, en del af den nyåbnede Skive-Glyngøre Jernbane. På dette tidspunkt var betegnelsen "holdeplads" almindeligt anvendt for mindre stoppesteder uden omfattende faciliteter.

I takt med at jernbanedriften udviklede sig, ændrede DSB betegnelsen fra "holdeplads" til "station" den 1. maj 1922, hvilket markerede en opgradering af faciliteterne og stationens betydning for togtrafikken i området. Skive Nord Station blev særligt vigtig efter åbningen af Vestsallingbanen (Skive-Spøttrup) den 11. december 1924, da den fungerede som et centralt knudepunkt for togtrafikken i regionen.

Infrastruktur og trafik

Skive Nord Station kunne håndtere en vis mængde godstransport, men var ikke udstyret til vognladningsgods, da der ikke var etableret et decideret læssespor. De to Sallingbaner, Skive-Glyngøre og Skive-Spøttrup, havde separate spor til deres togtrafik, hvor Vestsallingbanen benyttede sporet nærmest stationsbygningen.

På trods af sin størrelse havde Skive Nord en strategisk fordel i forhold til Skive Hovedbanegård (Skive H.), der var placeret længere øst for byen. Skive Nord lå tættere på bymidten, hvilket gjorde stationen til det foretrukne valg for passagertrafik på Sallingbanerne. Omkring 80-90 % af den samlede persontrafik til og fra Sallingbanerne blev ekspederet gennem Skive Nord.

Faciliteter og stationsbygningen

Skive Nord Station var kendt for sin rummelige ventesal, der var udstyret med en stor kakkelovn, hvilket gjorde det muligt for rejsende at holde varmen i vintermånederne. Dog var kakkelovnen så kraftig, at passagererne måtte være opmærksomme på ikke at sidde for tæt på den. I sommermånederne var der mulighed for at nyde ventetiden i det tilstødende anlæg, der inkluderede en restaurant og et springvand.

Stationens nærhed til byens centrum og de faciliteter, der var tilgængelige for de rejsende, gjorde Skive Nord til en væsentlig del af Skives transportnetværk. Stationen havde en vigtig funktion i at forbinde oplandet til Skive by samt til de større jernbanenetværk.

Nedlæggelse og efterspil

Efter åbningen af den nye Skive H. Banegård den 2. februar 1962 blev de to Sallingbaner omlagt, hvilket betød, at Skive Nord Station mistede sin betydning som knudepunkt. Som erstatning blev der anlagt et lille trinbræt cirka tre kilometer nordvest for stationens oprindelige placering. Dette trinbræt blev dog betragtet som en dårlig erstatning og blev ofte omtalt som "usselt" blandt de lokale.

Skive Nord Station blev nedrevet i 1963, og dens funktion som central station i området ophørte. Nedlæggelsen markerede en afslutning på en æra, hvor Skive Nord havde spillet en vigtig rolle for persontrafikken i regionen.