Komdrup Trinbræt – En del af Hadsundbanens historie

Komdrup Trinbræt lå omkring 700 meter nordøst for landsbyen Komdrup i Himmerland. Byen, der i 2008 havde 73 indbyggere, hører under Aalborg Kommune i Region Nordjylland.

Komdrup Stations placering og omgivelser

Komdrup by ligger i Komdrup Sogn, hvor Komdrup Kirke, en lille middelalderkirke uden tårn, er placeret i landsbyens sydøstlige udkant. Området er karakteriseret ved et blødt bakkedrag, der skråner ned mod Skibsted Å mod vest.

Trods stationens tilstedeværelse udviklede Komdrup sig ikke væsentligt, da den ikke lå i direkte forbindelse med større trafikårer. I stedet var det byen Kongerslev, cirka 2 km sydøst for Komdrup, der oplevede vækst efter at have fået sin egen station på samme tid som Komdrup.

Bebyggelse og infrastruktur

Komdrup by er centreret omkring den gamle korsvej, hvor bebyggelsen hovedsageligt ligger på landevejens nordside. Området er præget af husmandssteder og ældre landarbejderhuse, typisk med kalkede facader og eternittage. Der findes også enkelte nyere parcelhuse, og i byens udkanter er der fortsat landbrug i drift.

I Komdrup findes:

• Et forsamlingshus
• Et vandværk

Industrispor og sidespor

Under 1. verdenskrig blev der anlagt flere sidespor omkring Komdrup Station:

• Ca. 1 km nordvest for stationen blev der oprettet et sidespor til tørvegravene på Refsnæs Kær.
• Ca. 200 meter sydøst for stationen blev der anlagt et sidespor til en lille grusgrav.

I de sidste årtier af Hadsundbanens drift blev grusgraven brugt til hensætning af udrangeret materiel.

Komdrup Stations endeligt

Komdrup Station blev nedrevet i 1995 efter en brand, og i dag er der kun få spor tilbage af stationen. Det tidligere stationsområde er blevet omdannet til en primitiv lejrplads.

Det eneste overlevende bygningsværk var retiraderne (toiletbygningen), som dog blev ombygget til garage med en port i den tidligere facade. Bygningen var dog stærkt forfalden i 2005 og blev senere nedrevet.

Komdrup og forbindelsen til Kongerslev

Fra Komdrup gik Hadsundbanen til Kongerslev Station, hvor der i 1957 blev anlagt et sidesporsanlæg til Pindstrup Mosebrug. Mosebruget var en af de større godskunder på strækningen og afsendte årligt mellem 6.000-7.000 tons gods frem til Hadsundbanens lukning.