Komdrup Trinbræt, en artikel om Komdrup Trinbræt

Beliggenhed og Landsbyens Udvikling

Komdrup Trinbræt lå cirka 700 meter nordøst for landsbyen Komdrup i Himmerland. Landsbyen, som i 2008 havde 73 indbyggere, hører under Aalborg Kommune i Region Nordjylland. Komdrup ligger i Komdrup Sogn og er præget af sin landlige beliggenhed på et bakkedrag, der skråner ned mod engområdet omkring Skibsted Å.

I den sydøstlige udkant af landsbyen ligger Komdrup Kirke, en lille middelalderkirke uden tårn, der er placeret på et af byens højeste punkter. Selvom etableringen af Komdrup Station gav byen en vis forbindelse til det regionale jernbanenet, udviklede den sig ikke nævneværdigt efter stationens oprettelse. I stedet var det nabobyen Kongerslev, cirka to kilometer sydøst for Komdrup, der oplevede vækst efter at have fået en station samtidig med Komdrup.

Stationens Trafikale Rolle

Komdrup var en mindre stationsby uden den store trafikmæssige betydning. Byens struktur er centreret omkring den gamle korsvej, hvor bebyggelsen hovedsageligt består af husmandssteder og ældre landarbejderhuse med kalkede facader og eternittage. Derudover findes enkelte nyere parcelhuse samt aktive landbrug i byens udkant.

Trods sin beskedne rolle havde Komdrup et forsamlingshus og et vandværk, hvilket vidner om en vis lokal aktivitet. Men i takt med at jernbanetrafikken i området begyndte at aftage, blev stationens betydning gradvist mindre.

Industrispor og Sidespor

Under 1. Verdenskrig blev der anlagt et sidespor cirka én kilometer nordvest for Komdrup Station. Dette sidespor førte ud til tørvegravene på Refsnæs Kær, hvor tørv blev udvundet og transporteret via jernbanen.

Derudover blev der cirka 200 meter sydøst for stationen anlagt endnu et sidespor, som førte til en lille grusgrav. I de sidste årtier af Hadsundbanens drift blev denne grusgrav anvendt til hensætning af udrangeret materiel, hvilket gjorde området til et midlertidigt depot for ældre tog og vogne.

Stationens Lukning og Efterfølgende Skæbne

Komdrup Station blev nedrevet i 1995 efter en brand, og det tidligere stationsområde blev senere omdannet til en primitiv lejrplads. Den eneste tilbageværende bygning fra stationens tid var retiraderne (toiletbygningen), som i en periode blev ombygget til garage ved at indsætte en port og fjerne den oprindelige indmad.

I 2005 fremstod retiraderne dog stærkt forfaldne, og de blev på et tidspunkt derefter revet ned. Dermed forsvandt det sidste fysiske levn fra Komdrup Station.

Hadsundbanen og Kongerslev Station

Fra Komdrup fortsatte Hadsundbanen mod Kongerslev Station, som spillede en langt større rolle i områdets jernbanetrafik. I 1957 blev der anlagt et sidesporsanlæg syd for Kongerslev Station, der betjente Pindstrup Mosebrug.

Pindstrup Mosebrug var en væsentlig afsender af gods på Hadsundbanen og afsendte årligt omkring 6.000-7.000 tons varer frem til banens lukning.