Aarup Station (Ap) [1865-1988]

Aarup Station og dens jernbanehistoriske betydning

Aarup Station blev åbnet den 8. september 1865 sammen med den fynske hovedbane. Stationen var af standardtypen for 4. klasses stationer og blev opført på en bar mark uden omkringliggende bebyggelse. Inden for de første år blev der dog opført flere bygninger i nærheden af stationen, herunder to købmandsgårde og et gæstgiveri, hvilket hurtigt skabte en småby omkring stationen. Over for stationsbygningen, på modsatte side af sporet, blev der anlagt et varehus samt en kvægfold med en kampestensrampe. Aarup Station fik med tiden flere udvidelser, herunder et nyt indgangsparti, et ekstra bygningsfag i den nordlige ende og en tilbygning i en etage i stationens østlige ende.

Aarup Station som regionalt knudepunkt

Frem til 1950'erne var Aarup Station en af de vigtigste stationer på Fyn. Stationens placering i et opland med både industri og store gårde gjorde den til et centralt transportknudepunkt. Den betjente både passagertrafik og godstransport og havde stor betydning for lokalområdets udvikling. I marts 1964 blev Aarup Station, sammen med Stenløse Station, en af de første stationer i Danmark til at tage Almex billetautomaten i brug som en del af et forsøg på at modernisere billetsalget.

Nedgradering og funktionstab

I 1971 blev Aarup Station nedgraderet til et billetsalgssted med sidespor og stykgodsindlevering. Året efter blev ekspeditionen begrænset til kun at omfatte ekspresgods. I 1975 blev stykgodsekspeditionen dog udvidet til at omfatte almindeligt stykgods igen, men i starten af 1980'erne blev både billetsalget og stykgodsekspeditionen endeligt ophørt. I 1988 blev stationsbygningen nedrevet for at give plads til et større kommunalt byggeri. Den 14. februar 1995 blev en ny station taget i brug, og Aarup blev dermed den første kommunalt ejede station i Danmark. Der var billetsalg på den nye station frem til 2003, hvorefter stationen fortsatte som et ubemandet stoppested.