Grubberholm Billetsalgssted (Grh) [1881-1898], en artikel om Grubberholm Billetsalgssted

Grubberholm Billetsalgssted og dets Historiske Udvikling

Grubberholm startede som trinbræt kort tid efter åbningen af Østsjællandske Jernbaneselskabs bane den 1. juli 1879. I de første år var stoppet dog begrænset til særlige dage, såsom markedsdage og lignende begivenheder. Først i 1881 blev trinbrættet ophøjet til et billetsalgssted, hvor passagerer kunne købe billetter og benytte banepakkeekspeditionen.

Billetsalgsstedet blev drevet fra vogterhus nummer 4, hvor togpersonalet stod for ekspeditionen af både billetter og pakker. Denne ordning fortsatte frem til 1926, hvor billetsalget ophørte, og betjeningen blev reduceret.

Opførelse af Ventebygning og Vingesignal

I de første år havde Grubberholm Billetsalgssted ingen ventefaciliteter, men i 1902 blev der opført et læskur ved siden af vogterhus 4. Dette gav passagererne et minimum af beskyttelse mod vejret. Da billetsalget ophørte i 1926, blev der opsat et vingesignal, så passagerer kunne markere over for lokomotivføreren, at de ønskede at stige på toget.

Den oprindelige ventebygning fra 1902 blev på et senere tidspunkt erstattet af en ny bygning. I 1977 blev denne udskiftet med den velkendte glasfiberboble – et champignonformet venteskur, som var karakteristisk for mange danske trinbrætter i perioden.

Sidespor til Trætransport

I 1898 blev der etableret et ca. 280 meter langt sidespor ved den nuværende krydsningsstation. Dette sidespor blev anlagt til transport af træ fra Vallø Stift, som havde betydelig skovdrift i området. Sidesporet blev anvendt til fragt af tømmer frem til 1932, hvor det blev fjernet, da behovet for denne transportform faldt.

Flytning af Trinbrættet og Anlæggelse af Krydsningsspor

Oprindeligt lå trinbrættet lige syd for Skovbovej, men på et tidspunkt blev det flyttet til nord for vejen. I 1983 blev trinbrættet flyttet igen, denne gang til sin nuværende placering cirka 100 meter syd for Skovbovej. Samtidig blev der anlagt en ø-perron og et krydsningsspor, hvilket gjorde det muligt for tog at krydse hinanden på stationen.

Renovering af Perron og Passagerudvikling

I 1993 gennemgik perronen en omfattende renovering for at forbedre forholdene for passagererne. Dette var en del af en større modernisering af mindre jernbanestationer og trinbrætter.

Passagertællinger viser, at Grubberholm Billetsalgssted havde en stabil brugergruppe. I 1934 blev der registreret 3.600 påstigninger, og i 2000 var dette tal steget til 5.400. Dette indikerer, at trinbrættet forblev en vigtig transportforbindelse for lokalsamfundet.

Tidligere Stavemåder

Grubberholm har tidligere været stavet som Gruberholm, hvilket kan ses i ældre kort og jernbanedokumenter. Denne variation i stavemåden afspejler den generelle udvikling i dansk retskrivning og lokal navnebrug.