Svejbæk Station (Sv) [1900-1968], en artikel om Svejbæk Station

Svejbæk Stations historie

Svejbæk Station har en lang og interessant historie, der strækker sig tilbage til 1871, hvor jernbanestrækningen Skanderborg-Silkeborg blev åbnet. Stationen blev oprindeligt anlagt som en holdeplads på Sejs Hede, men voksede sig større i takt med, at området udviklede sig. Med sin unikke beliggenhed nær Silkeborgsøerne blev stationen et vigtigt stop for både lokalbefolkningen og de mange turister, der besøgte området.

Svejbæk Holdeplads etableres i 1871

Da jernbanen mellem Skanderborg og Silkeborg blev etableret i 1871, blev der samtidig oprettet en holdeplads ved Svejbæk. Placeringen var strategisk valgt tæt på Linå Vesterskov, men der var på det tidspunkt ikke et stort opland med bebyggelse omkring holdepladsen.

Ejeren af den nærliggende gård Ludvigslyst så dog potentialet i jernbanens ankomst og opførte et gjæstgiveri, hvor rejsende kunne overnatte eller få forplejning. Samme år blev der anlagt en anløbsbro for dampskibe, hvilket gjorde det muligt at transportere passagerer videre til Himmelbjerget og Silkeborgsøerne. Dette gjorde hurtigt Svejbæk til et populært udflugtsmål.

Svejbæks navn og den tidlige drift

Navnet Svejbæk blev først officielt brugt ved etableringen af holdepladsen. Området var tidligere kendt som Svejbæk Huse, en lille samling bygninger på den modsatte side af snævringen ved Julsø.

Ved folketællingen i 1890 fremgår det, at vogterhuset ved Svejbæk Holdeplads var beboet af Mads Olesen, der fungerede som vogter. Han afløste jernbanebommene ved overkørslen og havde ansvaret for togpassagen. Mads Olesen døde i 1892 af lungebetændelse, hvorefter en ny vogter overtog hans plads.

Opgradering til station i 1900

I 1900 blev Svejbæk Holdeplads opgraderet til station, hvilket indebar opførelsen af en ny stationsbygning ca. 600 meter længere mod nordvest. Lidt sydøst for stationen blev der samtidig opført en stationsmesterbolig, hvor stationens første forstander, Jens Jensen fra Ejlskov på Fyn, tog bolig. Han fungerede som stationsforstander fra 1900 til 1933.

For at forbedre transportmulighederne blev der i 1909 etableret et offentligt sidespor, selvom stationen allerede havde haft et krydsningsspor i flere år. Disse forbedringer gjorde det muligt at håndtere en øget mængde gods og passagertrafik, men Svejbæk forblev en mindre station med begrænset aktivitet.

Stationens rolle i den lokale infrastruktur

Fra begyndelsen spillede Svejbæk Station en vigtig rolle for lokale landmænd og erhvervsdrivende, der benyttede jernbanen til at sende varer til Silkeborg, Skanderborg og resten af Danmark.

Jernbanen muliggjorde også en større turisttrafik, idet stationen blev et populært udgangspunkt for ture til Himmelbjerget, Julsø og Silkeborgsøerne.

Selvom Svejbæk fik et offentligt sidespor i 1909, var stationens betydning for godstransport begrænset sammenlignet med større stationer på ruten. Trafikken var primært lokal, og godsomsætningen var ikke stor nok til at gøre Svejbæk til et vigtigt regionalt transportknudepunkt.

Nedgradering til trinbræt i 1968

I maj 1968 ophørte godsekspeditionen på Svejbæk Station. Dette skyldtes primært den stigende bilisme, som gjorde mange mindre stationer overflødige.

Den 28. maj 1968 blev Svejbæk Station nedgraderet til trinbræt og fjernstyret krydsningsstation. Dette betød, at stationen ikke længere havde bemanding til billetsalg eller godsbehandling, og stationens faciliteter blev reduceret til en simpel perron.

Nedrivning af stationsbygningen i 1984

Den gamle stationsbygning stod ubrugt i flere år, efter at stationen blev nedlagt. I 1984 blev bygningen revet ned, hvilket markerede afslutningen på en æra for Svejbæk Station.

Selvom stationen som bygning ikke længere eksisterer, fortsætter Svejbæk som et aktivt stop på jernbanestrækningen mellem Skanderborg og Silkeborg.

Svejbæk Station i dag

I dag fungerer Svejbæk stadig som et trinbræt, hvor passagerer kan stige af og på regionaltog. Stationens historie som et vigtigt knudepunkt for både lokalbefolkningen og turister lever videre, selvom infrastrukturen er blevet væsentligt reduceret i forhold til tidligere tider.

Med sin unikke beliggenhed nær Silkeborgsøerne forbliver Svejbæk et populært sted for udflugter og naturturisme, og selvom stationen ikke længere har den samme funktion som tidligere, er dens historie en vigtig del af udviklingen af jernbanen i Midtjylland.

Alternative stavemåder

Navnet Svejbæk har gennem tiden været stavet på flere måder, herunder Svijbæk, hvilket afspejler de gamle retskrivningsformer i det danske sprog.