Hjerm Holdeplads (Hm) [1869-1876], en artikel om Hjerm Holdeplads

Hjerm Holdeplads – En vigtig jernbaneforbindelse i det vestjyske

Hjerm Billetsalgssted blev etableret i 1868 som en del af jernbanestrækningen Struer-Holstebro, der var anlagt af Det Jysk-Fyenske Jernbaneselskab (DJDS). Banen åbnede den 17. november 1865 og var den sidste jernbane, som DJDS opførte, inden staten overtog selskabet i 1867.

Jernbanestrækningen Struer-Holstebro var 15,4 km lang, og da den blev anlagt, var der ingen planlagte mellemstationer. Dog voksede behovet for lokale stoppesteder, og Hjerm blev derfor et af de første billetsalgssteder på banen.

Den første ekspeditionsbygning i træ

Den første ekspeditionsbygning i Hjerm blev opført i træ, men der var tilsyneladende problemer med opførelsen, da bygningen først stod klar over et halvt år efter billetsalgsstedets åbning. På trods af denne forsinkelse kom billetsalgsstedet i drift og betjente de lokale rejsende, der havde behov for at komme til og fra Holstebro og Struer.

Ophøjelse til holdeplads i 1869

I takt med at jernbanen voksede i betydning, blev det klart, at Hjerm havde behov for en større funktion end blot billetsalg. I 1869 blev der derfor etableret stykgodsekspedition, hvilket betød, at stationen kunne håndtere mindre godstransporter såsom landbrugsvarer og handelsvarer.

Denne udvidelse førte til, at Hjerm Billetsalgssted blev ophøjet til holdeplads. Dette betød, at togene fik fast stop i Hjerm, og der blev ansat personale til at håndtere både passager- og godstransport.

Hjerm får et læssespor og bliver en rigtig station

I 1876 blev Hjerm Holdeplads yderligere udbygget, da der blev anlagt et læssespor. Dette betød, at tungere og større godstransporter kunne håndteres, hvilket var en væsentlig fordel for de lokale landmænd og erhvervsdrivende.

Med denne udbygning blev Hjerm Holdeplads officielt ophøjet til station, hvilket sikrede den en mere central rolle i det vestjyske jernbanenet.

Ny muret stationsbygning i 1893

Den oprindelige ekspeditionsbygning i træ blev nedrevet i 1893, da en ny og mere solid muret stationsbygning blev opført.

Denne nye bygning gav stationen et mere tidssvarende udseende, og den rummede faciliteter, der var bedre egnet til både passager- og godsekspedition.

Fra vigtig station til nedlæggelse i 2000

Hjerm Station fungerede som et aktivt knudepunkt i mange år, men ligesom mange andre mellemstationer begyndte dens betydning at falde i midten af det 20. århundrede.

Da biltransporten blev mere udbredt, og vejnettet blev bedre, faldt passagerantallet, og behovet for en station i Hjerm blev mindre. I 2000 blev stationen nedlagt og erstattet af et trinbræt.

Den gamle murede stationsbygning fra 1893 blev revet ned, og i stedet blev der anlagt et enkelt perrontag og venterum, som blev indviet den 5. august 2000.

Hjerm Holdeplads' rolle i jernbanehistorien

Hjerm Holdeplads er et klassisk eksempel på jernbanens udvikling i Danmark. Fra at starte som et lille billetsalgssted i 1868, voksede den til en vigtig station med stykgodsekspedition og læssespor, før den i det 20. århundrede mistede sin betydning og blev reduceret til et enkelt trinbræt.

Selvom stationen som sådan ikke længere eksisterer, lever dens historie videre som en del af den danske jernbanekultur.