Orehoved Station - En Station i Falsters Jernbanehistorie
Orehoveds første station blev etableret den 22. august 1872 i forbindelse med åbningen af Falster Jernbane, der forbandt Orehoved med Nykøbing Falster. Stationens størrelse stod dog ikke i forhold til landsbyens beskedne størrelse. Stationens eksistens var dog berettiget på grund af dampskibsforbindelsen til Masnedsund, hvor postvæsenets skibe anløb.
Udvidelse som Færgestation
Orehoved Station fik en større udvidelse i 1884, da Masnedø-overfarten blev etableret. Indtil DSB overtog stationen den 1. januar 1893, var Orehoved en privatbanestation drevet af LFJS, selvom DSB allerede betragtede den som en del af statsbanenettet. Færgeforbindelsen mellem Masnedø og Orehoved Færgehal var i mange år en vigtig del af forbindelsen mellem Sjælland og Falster samt videre mod Tyskland.
Orehoveds Rolle i Transportforbindelsen til Tyskland
Orehoved Station spillede en central rolle i den tids rejser mellem Danmark og Tyskland. Færgeoverfarten mellem Masnedø og Orehoved var et omstændeligt mellemled i forbindelsen, og frem til åbningen af Storstrømsbroen den 26. september 1937 var denne færgerute en uundgåelig del af rejsen for både passagerer og gods.
Nedlæggelse af Orehoveds Første Station
Ved indvielsen af Storstrømsbroen i 1937 blev Orehoveds første station nedlagt, og en ny station blev opført lidt sydligere end den oprindelige. Den nye Orehoved Station fungerede i flere år, men blev nedsat til trinbræt den 31. maj 1970 og helt nedlagt i 1982. Orehoved Færgehal, der tidligere havde været en central del af overfarten, blev revet ned kort efter Storstrømsbroens åbning.
Den Gamle Station Efter Nedlæggelsen
Selvom den oprindelige station blev lukket i 1937, fik bygningen en ny anvendelse i næsten 30 år. Til sidst var den dog så forfalden, at den blev revet ned i 1966. I dag er der kun få spor tilbage af stationens tidligere storhedstid, men Orehoved Station forbliver en vigtig del af Falsters jernbanehistorie.
