Marrebæk Billetsalgssted (Mæ) [1901-1954], en artikel om Marrebæk Billetsalgssted

Marrebæk Billetsalgssted – En Jernbanehistorisk Fortælling

Marrebæk Trinbræt åbnede i 1887, blot et år efter Nykøbing Falster-Gedser banens officielle åbning den 1. juli 1886. Banen blev fra begyndelsen drevet af Gjedser Jernbane, men i 1893 overtog DSB driften af strækningen. Ved denne overtagelse fulgte Marrebæk Trinbræt med, selvom DSB generelt ikke var særligt begejstrede for de ubetjente standsningssteder. Ikke desto mindre fortsatte Marrebæk som trinbræt frem til 1901, hvor der blev etableret et billetsalgssted i vogterhuset på Marrebæk Søndrevej. Samtidig blev der opført en lille ventebygning ved standsningsstedet. Vogterhuset lå syd for Marrebæk Søndrevej, mens ventebygningen blev placeret nord for vejen.

Udvidelser og moderniseringer af Marrebæk Billetsalgssted

I 1929 fik Marrebæk Billetsalgssted side- og læssespor for at kunne tilgodese transporten af sukkerroer til Nykøbing Sukkerfabrik. Denne udvidelse gjorde stationen til et vigtigt transportknudepunkt for roebranchen på Falster. Det lille billetsalgssted oplevede derfor i perioder en betydelig trafik, primært drevet af godstransporten.

Den oprindelige ventebygning blev med årene slidt, og i 1954 erstattede man den med en moderne stationsbygning, som indeholdt et venterum, et kontor og et mindre rum til stykgods. Denne modernisering forbedrede forholdene for passagererne og gjorde stationsfaciliteterne mere tidssvarende i forhold til datidens krav til jernbanedrift.

Fjernstyring og status som station

I 1959 blev der etableret fjernstyring på Nykøbing Falster-Gedser banen, hvilket samtidig medførte fjernelse af Marrebæk Billetsalgssteds dækningssignaler. På trods af den teknologiske udvikling og den dalende trafik blev billetsalgsstedet samme år af tariftekniske grunde opgraderet til en officiel station. Dette var en administrativ beslutning, der ikke ændrede stationens fysiske faciliteter eller dens rolle i den daglige jernbanedrift.

Nedgang i trafikken og omdannelse til trinbræt

Marrebæk Billetsalgssted lå i et område med et begrænset opland, og op gennem 1960'erne faldt trafikken betydeligt. Den dalende passagerstrøm og det reducerede godstransportbehov førte til, at stationen den 22. maj 1966 blev nedgraderet til et trinbræt.

Den Lolland-Falsterske Avis NyDag skrev den 15. maj 1966:

"Væggerløse og Marrebæk stationer som trinbrætter Som led i den rationalisering, som statsbanerne er i færd med at gennemføre, nedlægges Væggerløse og Marrebæk stationer, og stedet nedvurderes som trinbrætter. Det vil sige, at togene fra og med køreplanskiftet den 22. maj kun standser, hvis der er rejsende at optage eller afsætte. Billetsalg og ekspedition af rejsegods vil derpå ske i togene, mens ekspeditionen af banepakker og stykgods sker fra Nykøbing F. station, idet dette transporteres med lastbiler. Fra samme dato ophører ekspedition af gods og levende dyr fra de to stationer."

Endelig nedlæggelse og efterliv

Marrebæk Trinbræt blev endeligt nedlagt i 1971, og sidestillingssporet blev fjernet i 1975.

Den oprindelige ventebygning fra Marrebæk Trinbræt eksisterer dog stadig og findes i dag i et sommerhusområde ved Sildestrup Strand. Marrebæk Billetsalgssteds hovedbygning fra 1954 blev derimod revet ned i slutningen af 1980'erne.

Marrebæk Billetsalgssteds historie er et eksempel på de mange mindre jernbanestationer, der opstod, udviklede sig og til sidst blev rationaliseret væk i takt med udviklingen af vejtransport og reduceret jernbanedrift.