• SENEST NYT
    • Vig Station
    • Lundby Station [1870-1925]
    • Harpelunde Station
    • Horslunde Station
    • Spodsbjerg Station
    • Skanderborg Station [1868-1983]
    • København Station [1847-1864]
    • Skelund Station
    • Gilleleje "midlertidig" Station [1916-1918]
    • Jejsing Station [1922-1969]
  • 2026-03-05 20:51:172026-03-04 21:57:492026-02-15 11:10:292026-02-15 11:08:172026-02-15 08:43:412026-02-09 09:36:362026-02-09 09:36:362026-02-09 09:36:362026-01-24 22:35:402026-01-24 22:35:40
  • Forside
  • Jernbaner
    • Alle Jernbaner
    • Jernbaner pr. region
    • Aktive Jernbaner
    • Nedlagte Jernbaner
    • Ikke anlagte Jernbaner
    • S-Baner
    • Metrobaner
    • Letbaner
    • Veteranbaner
  • Stationer
  • Operatører
  • Materiel
    • Materiel liste
    • Materiel firma liste
    • Materiel TYPE liste
  • Arkitekt
  • Jernbanelov
  • Litteratur
    • Oversigt over Jernbanebøger
    • Jernbaneordbogen
    • Artikeloversigt
  • Login
  • Forside
  • Jernbaner
    • Alle Jernbaner
    • Jernbaner pr. region
    • Aktive Jernbaner
    • Nedlagte Jernbaner
    • Ikke anlagte Jernbaner
    • S-Baner
    • Metrobaner
    • Letbaner
    • Veteranbaner
  • Stationer
  • Operatører
  • Materiel
    • Materiel liste
    • Materiel firma liste
    • Materiel type liste
  • Arkitekter
  • Jernbanelov
  • Litteratur
    • Jernbanebog oversigt
    • Jernbaneordbog
    • Artikeloversigt

Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952], en artikel om Nylars Billetsalgssted med Sidespor

Artikel oprettet: 2022-10-28 23:02:47 af: danskejernbaner.dk
Artikel opdateret: 2022-10-28 23:04:59 af: danskejernbaner.dk

Nylars Billetsalgssted åbnede den 13. december 1900 sammen med Rønne-Nexø banen. I 1924 blev Nylars Billetsalgssted udvidet med et offentligt sidespor. Nylars Billetsalgssted blev nedsat til trinbræt med sidespor i 1952, og i 1957 blev sidesporet nedlagt og fjernet. Indtil Rønne-Nexø banens lukning den 28. september 1968 var Nylars Trinbræt.

Stamdata for Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952]

OplysningData
Byggeår1900
Åbnet1924
Nedlagt1952
NedrevetNedrevet
ArkitektMathias Andreas Bidstrup
Højdeplacering over havet53,6 meter
GPS koordinater55.073007,14.813767

Oversigt over andre stationer fra Nylars

FotoStationens navnBeskrivelse
Stedet er fotograferetNylars TrinbrætNylars Billetsalgssted åbnede den 13. december 1900 sammen med ...
Stedet er fotograferetNylars Trinbræt med Sidespor [1952-1957]Nylars Billetsalgssted åbnede den 13. december 1900 sammen med ...
Stedet er fotograferetNylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952]Nylars Billetsalgssted åbnede den 13. december 1900 sammen med ...
Stedet er fotograferetNylars Billetsalgssted [1900-1924]Nylars Billetsalgssted åbnede den 13. december 1900 sammen med ...
Krak luftfoto 1954 vs 2020 af Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952]

Billede af Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952]

Billede af Nylars Billetsalgssted med Sidespor.
Billede af Nylars Billetsalgssted med Sidespor.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Odense Luftfoto - Dato: 1964 - LINK til kilde.
Noter til: Billede af Nylars Billetsalgssted med Sidespor.
Titel:- 1964 -
Person:Sven Ipsen
Bygningsnavn:Kirkely
Sted:Danmark, Bornholm, Nylars, Kirkevej 10
Ophav:Odense Luftfoto
År:1964

Id:OD06103_005.tif

Kort over Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952]

Historisk kort over Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952]Kort over Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952] - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)
Historisk kort over Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952]Kort over Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952] - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)
Historisk kort over Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952]Kort over Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952] - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Topgrafisk kort 1980-2001)
Historisk kort over Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952]Kort over Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952] - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Topografisk kort 1953-1976)
Historisk kort over Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952]nKort over Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952] - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Litteratur for: Nylars Billetsalgssted med Sidespor [1924-1952]

>> Husk at støtte de hårdarbejdende forfattere, som bruger meget tid på at sikre vores danske jernbanehistorie. <<
BilledeDataBeskrivelse
Forside: Flere forsvundne stationer Bogtitel Flere forsvundne stationer
ForfatterMorten Flindt Larsen
Udgivelsesår1994
Sidetal80
Udgivelsessted
ForlagBane Bøger
ISBN87-88632-49-0











Lige nu er der aktive samtidige brugere på danskejernbaner.dk
Om danskejernbaner.dk

Af de mange mails vi modtager, kan vi se at vores brugere er meget forskellige. Der er dem, som har interesse for jernbaner, dem der skal bruge oplysninger til slægtsforskning, dem der har købt en nedlagt station, historie interesserede, forskningsprojekter, materiale til skoleopgaver mv.

Vi prøver at være brede og hjælpe så mange som muligt. Hvis du mangler noget, har rettelser eller andet, så kontakt os endeligt på vores mail.

Støtte

danskejernbaner.dk, Dansk Jernbanehistorisk Arkiv, Har modtaget økonomisk støtte fra Frimærkehandler og Jernbanehistoriker Peer Olav Thomassens Fond v/Det Kongelige Bibliotek.

Kontakt danskejernbaner.dk

danskejernbaner.dk er anmeldt til Pressenævnet efter medieansvarslovens § 8, stk. 1, jf. § 1, nr. 3.

mail: [email protected]

RAIL Data Explorer CMS Version 4.1.0 - build: 2026.03.01-11:25:41
Top
© Copyright 1999-2026 by danskejernbaner.dk, CVR-nr.: 44 72 06 47 - ejes, udvikles og drives af Dansk Jernbanehistorisk Arkiv