Svenstrup (Jylland) Holdeplads med sidespor (Sn) [1875-1877]

Svenstrup Holdeplads med Sidespor – Fra Simpelt Træskur til Central Jernbanestation

Svenstrup i Jylland fik ikke sin egen station ved åbningen af Randers-Aalborg Banen den 19. september 1869. Først i 1872 blev der etableret en holdeplads med et offentligt sidespor, men faciliteterne var i starten beskedne og bestod blot af et træskur med venterum. I løbet af de følgende årtier udviklede Svenstrup sig til en vigtig jernbanestation, særligt efter at den blev endestation for Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane i 1899. Stationen gennemgik flere ombygninger, men blev endeligt nedlagt i 1972. I 2003 blev Svenstrup dog igen en del af det danske jernbanenet med oprettelsen af et nyt trinbræt på Aalborg Nærbane.

Oprettelsen af Svenstrup Holdeplads i 1872

Da Randers-Aalborg Banen åbnede i 1869, var der ingen station ved Svenstrup. Området var dengang primært præget af landbrug, og jernbanens hovedfokus var at forbinde større byer i Nordjylland.

Efter få år opstod der dog et behov for et stoppested i Svenstrup, og i 1872 blev Svenstrup Holdeplads etableret. Holdepladsen bestod i første omgang kun af et simpelt træskur med venterum og et offentligt sidespor, som blev anvendt til godshåndtering.

Trods de beskedne faciliteter blev holdepladsen hurtigt populær blandt de lokale beboere, da den gjorde det lettere at transportere varer og rejse til større byer som Aalborg og Randers.

Opførelsen af den første stationsbygning

Efter blot få år stod det klart, at Svenstrup Holdeplads var en vigtig del af jernbanestrækningen, og i 1875 blev den første stationsbygning opført. Bygningen var en af de mindre standardstationer, som var typiske for jernbanens udvidelser i perioden.

Den første stationsbygning lå lidt nord for den nuværende placering af Svenstrup Station og fungerede som et betjent stoppested, hvor passagerer kunne købe billetter og vente på toget i bedre forhold end tidligere.

Ophøjelse til station med fuld ekspedition i 1877

Efter yderligere vækst i både passager- og godstrafik blev Svenstrup Holdeplads i 1877 ophøjet til en fuld station. Dette betød, at stationen nu havde udvidede faciliteter til godshåndtering, billetsalg og postekspedition.

Denne opgradering gjorde Svenstrup til en vigtig mellemstation på Randers-Aalborg Banen, hvor både lokale landmænd og erhvervsdrivende kunne udnytte jernbanen til at transportere deres varer.

Svenstrup som endestation for Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane

Den 15. juli 1899 åbnede Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane, hvor Svenstrup blev valgt som endestation. Dette skabte øget aktivitet på stationen, da den nu ikke kun betjente hovedbanen mellem Randers og Aalborg, men også fungerede som forbindelsespunkt for passagerer og gods fra sidebanen.

Det viste sig dog hurtigt, at den eksisterende stationsbygning var for lille til at håndtere den øgede trafik. Foruden passagertransport var der også behov for bedre godsfaciliteter og moderne bygninger til administration og ekspedition.

Opførelsen af den nye Svenstrup Station i 1904

For at imødekomme de nye krav til stationen blev en ny stationsbygning opført i 1904. Denne nye bygning blev placeret syd for den oprindelige station og var betydeligt større og bedre udstyret til at håndtere de stigende trafikmængder.

Den gamle stationsbygning blev dog ikke revet ned, men blev i stedet omdannet til tjenestebolig for jernbanepersonale. Denne funktion bevarede bygningen frem til begyndelsen af 1980'erne, hvor den endeligt blev revet ned.

Nedlæggelsen af Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane

Fra 1950'erne begyndte den danske jernbaneinfrastruktur at gennemgå en række forandringer, hvor mindre sidebaner blev nedlagt til fordel for vejtransport. Dette påvirkede også Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane, hvor passager- og godstrafikken faldt betydeligt i løbet af 1960'erne.

Den 31. marts 1969 blev Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane endeligt nedlagt, hvilket betød, at Svenstrup ikke længere var endestation for denne strækning. Dette reducerede stationens funktion markant og var et første skridt mod dens totale lukning.

Nedlæggelsen af Svenstrup Station i 1972

Selvom Svenstrup fortsatte med at fungere som station på Randers-Aalborg Banen efter 1969, var dens betydning kraftigt reduceret. Med færre passagerer og mindre godstrafik blev stationen til sidst anset for overflødig.

Den 25. maj 1972 blev Svenstrup Station officielt nedlagt. Dermed sluttede en periode på næsten 100 år, hvor stationen havde været et vigtigt transportknudepunkt i området.

Genåbning af Svenstrup som trinbræt på Aalborg Nærbane

Efter mere end 30 år uden jernbanebetjening blev Svenstrup igen en del af det danske jernbanenet, da Aalborg Nærbane blev etableret. Den 14. december 2003 blev der anlagt et nyt trinbræt, som skulle betjene den regionale togdrift mellem Svenstrup og Aalborg.

Denne genåbning var en del af en bredere strategi for at forbedre offentlig transport i Nordjylland og skabe bedre forbindelser for pendlere mellem Svenstrup og Aalborg.

Svenstrup Stations betydning gennem tiden

Svenstrup Holdeplads og senere station har spillet en vigtig rolle i jernbanehistorien i Nordjylland. Fra dens beskedne begyndelse i 1872 som en simpel holdeplads med et træskur udviklede den sig til en vigtig station med fuld ekspedition og senere som endestation for Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane.

Lukningen i 1972 var et resultat af ændrede transportmønstre og nedlæggelsen af mindre jernbanestrækninger, men genåbningen som trinbræt i 2003 viser, at jernbanen fortsat har en betydning for lokaltrafikken i området.