Gå til indhold

Taulov Blokpost

Nedlagt 19651979

Opdateret 13. juli 2026 af danskejernbaner.dk · Oprettet

Mellem Fredericia og Taulov blev der i 1908 etableredes en manuel linieblok, men formentlig uden egentlige mellemblokposter. Kort tid efter Lillebæltsbroens åbning (formentlig i 1937) blev linieblokanlægget udskiftet og "moderniseret". Ved samme lejlighed blev Brovad mellemblokpost oprettet ved jernbanebroen over Middelfart-Vejle hovedvejen. Blokapparatet var placeret i et nydeligt lille rødmalet træhus. I 1965 blev strækningen mellem Fredericia og Taulov automatiseret og den manuelle blokpost blev nedlagt. Selve blokhytten blev stående i forfald indtil den blev revet ned i 1979.

Kort gennem tiden

Gennem tiden Udforsk stedet
Vælg to kort, træk i skillelinjen, zoom og flyt kortet - markøren viser stedetLuftfotos og kort: Klimadatastyrelsen og GeoDanmark via datafordeler.dk · © OpenStreetMap-bidragydere
Kort over Taulov Blokpost - Lave målebordsblade 1901-1971
Lave målebordsblade 1901-1971Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk
Kort over Taulov Blokpost - Topografisk kort 1953-1976
Topografisk kort 1953-1976Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk
Kort over Taulov Blokpost - Topografisk kort 1980-2001
Topografisk kort 1980-2001Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk
Kort over Taulov Blokpost - Ortofoto forår
Ortofoto forårIndeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk
Kort over Taulov Blokpost - Ortofoto forår, oversigt over området
Ortofoto forår, oversigt over områdetIndeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk
Zoom og flyt kortet - markøren viser stedet© OpenStreetMap-bidragydere · Åbn større kort ↗

Litteratur om Taulov Blokpost

1

Husk at støtte forfatterne, som bruger mange timer på at sikre den danske jernbanehistorie.

Rettelser og tilføjelser

Har du rettelser, mere viden, billeder eller andet til siden, så skriv til os - vi sætter stor pris på det.

Mindst 20 tegn.
Bruges kun til at svare dig - vises ikke på siden.
Så ved vi, at du ikke er en robot.