Lyngby Station Letbanestation (Ly), en artikel om Lyngby Station Letbanestation

Lyngby Station Letbanestation: En Ny Forbindelse i 2026

Lyngby Station Letbanestation er en kommende del af Hovedstadens Letbane, som åbner i 2026. Stationen vil blive anlagt på Jernbanepladsen ved siden af den eksisterende S-togsstation og bliver et centralt knudepunkt for både tog og letbane i Lyngby. Med etableringen af letbanen skabes en effektiv forbindelse mellem de nordlige forstæder til København og andre vigtige destinationer langs Ring 3.

Placering og Design af Letbanestationen

Letbanestationen bliver placeret på den nordvestlige del af Jernbanepladsen, tæt på butiksarkaden, hvor butikker som Faraos Cigarer og Spejder Sport ligger. Letbanen vil komme fra syd via Buddingevej, men i stedet for at følge vejen over jernbanen, vil letbanetogene køre gennem en nybygget tunnel, som er anlagt ved siden af den eksisterende vejadgang.

Efter tunnelen drejer letbanen mod Jernbanepladsen, hvor stationen vil ligge med to spor og hver sin perron. Fra Lyngby Station Letbanestation vil letbanetogene fortsætte mod nord ad Lyngby Torv til Klampenborgvej og videre til Lundtofte Station. Stationen er en vigtig del af letbanens rutenet og vil gøre det nemt for passagerer at skifte mellem S-tog og letbane.

Anlægsarbejde og Tidsplan

Anlægsarbejdet med etableringen af letbanestationen og tunnelen har påvirket S-togstrafikken, særligt under sommeren 2019, hvor der kun var ét gennemgående spor til rådighed på strækningen. Fra den 24. juni til den 14. oktober 2019 måtte passagerer skifte tog på Lyngby Station i dagtimerne på grund af dette arbejde.

Det store tunnelprojekt har været nødvendigt for at sikre, at letbanetogene kan køre under jernbanen uden at forstyrre den øvrige trafik. Når stationen står færdig i sommeren 2026, vil passagererne få en moderne og effektiv letbaneforbindelse med let adgang til S-togsstationen.

Historien Bag Lyngby Station

Lyngby Station har en lang historie, der går tilbage til 1863, hvor den blev åbnet som en midlertidig endestation på Nordbanen. Året efter blev banen forlænget videre mod Hillerød og Helsingør, hvilket gjorde stationen til et vigtigt stop på strækningen mellem København og Nordsjælland. Stationens oprindelige bygning blev tegnet af arkitekten Vilhelm Carl Heinrich Wolf, men den blev revet ned, da strækningen mellem Hellerup og Holte blev udvidet til dobbeltspor.

I 1936 blev Lyngby Station en del af S-togs-netværket, og det gav en betydelig forbedring af transportmulighederne i området. En vigtig del af stationens udvikling var etableringen af Lyngby Omfartsvej, som blev ført over stationsbygningen og butiksarkaden. Denne løsning gjorde stationen til et unikt og centralt transportknudepunkt i Lyngby, og i dag fungerer stationen både som S-togsstation og busstation.

Stationens Moderne Funktioner

I dag er Lyngby Station en vigtig del af S-togs-netværket med hyppige afgange til København og Nordsjælland. Stationen har to spor og en øperron med en delvist overdækket ventehal. Adgangen til stationen sker enten via Jernbanepladsen, hvor busserne også holder, eller fra Ulrikkenborg Plads på den modsatte side af jernbanesporene. Der er flere gennemgange til spor 1, hvor togene mod Hillerød og Holte afgår fra, mens spor 2 og 3, som betjener tog mod København, kan nås gennem en gangtunnel under stationen.

Butiksarkaden langs stationen huser mange populære butikker, herunder dagligvareforretninger og specialbutikker. Den blev renoveret i 2012 og overtages i dag af Nordic Real Estate Partners (NREP). Med letbanens åbning i 2026 vil stationen få en endnu større rolle som et centralt knudepunkt for kollektiv transport i området.

Udfordringer og Fremtidige Forbedringer

Selvom Lyngby Station har en vigtig rolle i det kollektive transportsystem, har den også mødt visse udfordringer gennem tiden. Ved kraftige regnskyl har stationen og især tunnelen under jernbanen haft tendens til at blive oversvømmet, som det var tilfældet under skybruddene i 2011 og 2014. Desuden blev stationen ramt af skader under oktoberstormen i 2013, da taget på et højhus blæste ned på både motorvejen og jernbanesporene, hvilket førte til evakuering af passagerer fra flere tog.

I forbindelse med letbanens etablering vil der blive gennemført en række forbedringer af stationen og dens omgivelser, hvilket vil gøre den mere modstandsdygtig over for fremtidige udfordringer. Desuden vil den nye letbanestation forbedre transportmulighederne og lette adgangen til stationen.

Betydningen af Letbanen for Lyngby

Med åbningen af Lyngby Station Letbanestation bliver transportmulighederne for beboerne i området forbedret markant. Letbanen vil forbinde Lyngby med flere vigtige destinationer langs Ring 3, herunder erhvervsområder, uddannelsesinstitutioner og indkøbscentre. Dette vil gøre det nemmere for både pendlere og studerende at komme til og fra byen, samtidig med at den kollektive transport bliver mere miljøvenlig og effektiv.

Den forbedrede tilgængelighed og transport vil også være en gevinst for områdets byudvikling og øge tiltrækningen af nye indbyggere og virksomheder.

Lyngby Station Letbanestation bliver en vigtig del af Hovedstadens Letbane og vil styrke forbindelsen mellem Lyngby og resten af hovedstadsområdet. Med dens placering tæt ved den eksisterende S-togsstation bliver det nemt for passagerer at skifte mellem letbane og tog, hvilket vil forbedre mobiliteten og gøre det lettere at pendle. Samtidig vil letbanen bidrage til en mere bæredygtig byudvikling og styrke områdets infrastruktur.