Masnedsund Station - En central station på Sydbanen
Masnedsund Station var en vigtig del af den Sjællandske Sydbane, da den åbnede den 4. oktober 1870. Stationen spillede en afgørende rolle i forbindelsen mellem Sjælland og Falster, men blev overflødiggjort ved åbningen af Storstrømsbroen i 1937 og lukkede endeligt i 1955.
Masnedsund før jernbanen
Før jernbanens ankomst var Masnedsund et lille færgested med omkringliggende engarealer, hvor færgerne forbandt Sjælland med Falster. Med åbningen af den Sjællandske Sydbane i 1870 blev Masnedsund dog forvandlet til en endestation og fik en stor stationsbygning med tilhørende rangerareal.
- Masnedsund fik en direkte togforbindelse til København via Næstved og Roskilde.
- I Vordingborg fik man kun en mindre station, hvilket gjorde Masnedsund til områdets jernbanecentrum.
- Stationen skabte arbejdspladser, og en stationsby voksede op omkring den.
Masnedsundbroen og forbindelsen til Falster
Med åbningen af Masnedsundbroen i 1884 fik togene mulighed for at krydse Masnedø via broen, hvor der var færgeforbindelse videre til Falster. Selvom Masnedsund ikke længere var endestation, forblev stationen et knudepunkt for passagerer og gods, der skulle videre sydpå.
Kalvehavebanen - En ny forbindelse til Masnedsund
Den 1. oktober 1897 åbnede Kalvehavebanen, en privatbane, der forbandt Kalvehave med Masnedsund.
- Kalvehavebanen havde sit eget perronområde, beliggende overfor Masnedsund Station.
- Banen havde også eget sporareal og egen remise, adskilt fra statsbanens infrastruktur.
- Hvor statsbanens spor lå vest for Masnedsund Station, lå Kalvehavebanens spor øst for stationen.
Dette gjorde Masnedsund til en intermodal station, hvor både statsbane- og privatbanetrafik blev håndteret.
Storstrømsbroens anlæggelse
I 1930'erne begyndte arbejdet med at bygge Storstrømsbroen, som ville skabe en fast jernbaneforbindelse mellem Sjælland, Masnedø og Falster.
- DSB foretog en omfattende sanering af jernbanesporene omkring Masnedsund og Masnedø.
- Da Storstrømsbroen blev åbnet den 26. september 1937, mistede Masnedsund sin funktion som vigtig overgangsstation.
Togene blev nu ført direkte fra Vordingborg til Falster uden at stoppe i Masnedsund.
Kalvehavebanens ændrede rute
Efter åbningen af Storstrømsbroen blev Kalvehavebanens tog omlagt til Vordingborg Station.
- Togene måtte dog stadig vende i Masnedsund, da de ikke kunne køre direkte til Vordingborg.
- Der blev oprettet et midlertidigt stationskontor i DSB's pakhus, men kun for lokaltrafik.
Enden på Masnedsund Station
I 1948 blev en ny direkte bane mellem Vordingborg Station og Vordingborg Slotsstation taget i brug. Dette betød, at den særprægede perronhal ved Masnedsund Station blev fjernet. Masnedsund var dog stadig vigtig i jernbanens udvikling:
- Stationen blev Danmarks første fjernstyrede krydsningsstation.
- Den blev senere nedgraderet til trinbræt og lukkede helt i 1955.
Masnedsund Station i dag
I dag eksisterer Masnedsund Station ikke længere, men stedet har stadig stor historisk betydning. Den gamle station var i næsten 70 år et vigtigt bindeled mellem Sjælland og Falster, og dens rolle i udviklingen af jernbanetrafikken over Storstrømmen kan ikke undervurderes.
