C.F. Richs Vej S-togstrinbræt (Cfr), en artikel om C.F. Richs Vej S-togstrinbræt

C.F. Richs Vej S-togstrinbræt: En Midlertidig Station i Ringbanens Udvikling

C.F. Richs Vej S-togstrinbræt var en midlertidig station på Ringbanen i København. Stationen lå nord for C.F. Richs Vej på Frederiksberg, i nærheden af Vanløse Station og den dengang kommende Flintholm Station. Den blev taget i brug den 2. februar 2002 og var i drift indtil 24. januar 2004, hvor Flintholm Station åbnede.

Stationen blev opført som en del af Ringbanens forlængelse til Ny Ellebjerg og fungerede som en midlertidig løsning, efter sporet mellem Grøndal og Vanløse blev nedlagt. Formålet var at sikre lokal omstigning mellem S-tog og andre transportmidler, mens den nye linjeføring blev etableret.

Beliggenhed og Infrastruktur

C.F. Richs Vej Station var en del af den gamle godsforbindelsesbane, der senere blev omdannet til Ringbanen. Den var placeret nord for C.F. Richs Vej, kort før Vanløse Station, og var en midlertidig endestation på S-togslinje F.

Stationen bestod af enkle perroner med tilhørende rækværker og skilte, alle opført i træ. Denne simple konstruktion skyldtes dens midlertidige karakter. Da stationen lukkede i januar 2004, blev materialerne genbrugt til Ny Ellebjerg midlertidige Station, som ligeledes blev opført som en del af Ringbanens forlængelse.

Funktion og Betjening

C.F. Richs Vej Station spillede en vigtig rolle i overgangen fra den gamle linjeføring til den nye. Passagerer, der tidligere havde skiftet tog på Vanløse Station, kunne i stedet benytte C.F. Richs Vej Station som omstigningspunkt.

Under stationens levetid var der etableret en midlertidig busforbindelse mellem Vanløse og C.F. Richs Vej, så passagererne fortsat kunne rejse mellem de to punkter, indtil Flintholm Station stod færdig.

Passagerantal og Trafikale Konsekvenser

Ifølge trafiktællinger var der et stigende antal passagerer, der benyttede stationen. I 2002 rejste dagligt 812 passagerer med S-tog fra stationen, mens tallet i 2003 var steget til 895. Dette indikerede en stabil efterspørgsel, trods stationens midlertidige status.

Nedlæggelsen af stationen i 2004 skete i takt med åbningen af Flintholm Station, der overtog stationens funktion som et centralt omstigningspunkt. Dette medførte en forbedring af den generelle infrastruktur og rejseoplevelse for S-togsrejsende.

Materialegenbrug og Efterliv

En interessant detalje ved C.F. Richs Vej Station var den bevidste brug af genbrugsmaterialer. Da stationen blev taget ud af drift, blev konstruktionen demonteret, og materialerne blev anvendt til at opføre Ny Ellebjerg midlertidige Station.

Dette var en del af en mere bæredygtig tilgang til infrastrukturprojekter, hvor ressourcer blev genanvendt i stedet for at gå til spilde. Dette princip har siden vundet mere indpas i transportsektorens planlægning.