Midtjyske jernbaner
 |
Bogtitel Forfatter Udgivelsesår Sidetal Udgivelsessted Forlag ISBN |
Midtjyske jernbaner Niels Jensen 1979 116 København J. Fr. Clausen 87-11-03904-3 |
Bogen omhandler følgende jernbaneoperatører
Bogen omhandler følgende stationer
| Stationens navn | Beskrivelse | |
|---|---|---|
 |
Fredericia Banegård (Fa) | Som følge af voksende togtrafik og ikke mindst godstrafik, besluttede .... |
|
Taulov Station (Tl) | |
| Eltang Station (Etg) | ||
|
Kolding Banegård (Kd) | Den første banegård i Kolding blev indviet 1. november 1866 sammen med.... |
| Ejstrup Station (Et) | ||
|
Lunderskov Station (Lk) | Den nuværende stationsbygning er fra 1887 og er i dag fredet. |
|
Vamdrup Station (Vm) | Rigsdagen besluttede i 1861 at anlægge jernbane mellem Fredericia og F.... |
| Funder Station (Fu) | Funder Station var udgangspunkt for Langå-Bramming-banen til Brande og.... | |
|
Christianshede Station (Chr) | |
| Hjøllund Billetsalgssted med Sidespor (Jø) | Hjøllund Billetsalgssted var med sidespor. | |
| Hampen Station (Amp) | ||
| Ejstrupholm Station (Ej) | Ejstrupholm station var både endestation for Horsens-Rask Mølle-Ejstru.... | |
| Lundfod Billetsalgssted med Sidespor (Lun) | Lundfod Billetsalgssted var med sidespor. | |
|
Brande Station (Bb) | |
| Drantum Billetsalgssted med Sidespor (Dn) | Drantum Billetsalgssted var med sidespor. | |
| Blåhøj Station (Bh) | ||
| Hallundbæk Trinbræt (Hbk) | ||
| Filskov Station (Fil) | ||
| Kolstrupgaard Holdeplads (Kol) | Kolstrupgaard Holdeplads blev senere nedsat til trinbræt. | |
|
Grindsted Station (Gi) | Grindsted station var med remise og havde forbindelse med Diagonalbane.... |
| Horsbøl Holdeplads (Hsb) | Horsbøl Holdeplads blev senere nedsat til trinbræt. | |
| Krogager Station (Kro) | ||
| Tofterup Station (Tt) | ||
| Agerbæk Station (Aæ) | ||
| Glejbjerg Station (Gle) | ||
| Vejrup Station (Vu) | ||
| Vester Bjerndrup Trinbræt (Bjt) | ||
|
Bramming Station (Bm) | |
| Gesten Station (Gtn) | Gesten station havde 4 gennemgående spor og vest for bygningen et side.... | |
| Fællesvejen Trinbræt | ||
| Gamst Station | Gamst station var med et med 98 meter krydsningsspor og kvægfold. | |
| Vestermark Trinbræt | ||
|
Vejen Station (Vn) | Den nuværende stationsbygning erstattede i 1917 den oprindelige statio.... |
|
Give Station (Gw) | |
| Thyregod Station (Ty) | Thyregod station var med drejeskive og havde forbindelse med Vejle-Hol.... | |
|
Fasterholt Station (Ft) | Fasterholt Station blev nedsat til trinbræt i 1973 og helt nedlagt i 1.... |
| Søbylund Trinbræt med Sidespor (Sbt) | ||
| Kølkær Station (Ke) | Kølkær Station blev nedsat til trinbræt i 1972 og helt nedlagt i 1979..... | |
| Nørre Kollund Billetsalgssted (Ku) | Nørre-Kollund Billetsalgsted ændrede navn til (kun) Kollund i perioden.... | |
|
Herning Banegårdscenter (Hr) | Hernings anden banegård fungerede i mere end 70 år indtil den trafikal.... |
| Gødstrup Station (Gp) | ||
| Skibbild Station (Ib) | Skibbild Station blev nedsat til trinbræt i 1969 og helt nedlagt 1971..... | |
| Vildbjerg Station (Id) | ||
| Troelstrup Trinbræt (Trt) | ||
| Aulum Station (Uu) | Aulum Station blev nedsat til Trinbræt i 1973 og er fjernstyret krydsn.... | |
| Tvis Station (Ts) | Tvis Station blev nedsat til Trinbræt i 1971 og helt nedlagt i 1979, e.... | |
| Sønderport Billetsalgssted (Søp) | Privatbanen Ringkøbing-Ørnhøj-Holstebro Jernbane (RØHJ) havde fra 1925.... | |
| Holstebro Station (Ho) | ||
| Herning Messecenter Trinbræt (Hrm) | ||
| Studsgård Station (Stu) | Studsgård Station blev nedsat til trinbræt i 1964. | |
| Kibæk Station (Kæ) | ||
|
Troldhede Station (Td) | Troldhede station havde remise, drejeskive, vandtårn, egen perron og 3.... |
| Borris Station (Bs) | ||
|
Skjern Station (Sj) | Skjern Station åbnede sammen med Herning-Skjern Jernbane i 1881. I 192.... |
| Nybo Billetsalgssted (Nb) | Nybo Billetsalgssted blev nedsat til trinbræt fra d. 1. marts 1962 og .... | |
| Sunds Holdeplads (Un) | Sunds Holdeplads var med ekspeditrice til 1920, men blev "rigtig" stat.... | |
| Nørremark Trinbræt (Nøt) | ||
| Ilskov Holdeplads (Iv) | Ilskov holdeplads var med ekspeditrice frem til 1915, men blev "rigtig.... | |
| Gedhus Trinbræt med Sidespor (Ghs) | Gedhus startede som sidespor til mergelkørsel fra d. 30. juli 1921, me.... | |
| Grove Sidespor | Grove sidespor havde personførende særtog for Værnemagten fra d. 3. ma.... | |
| Kølvrå Station (Got) | Grove Trinbræt ændrede navn fra d. 16. juni 1941 til Kølvrå station d..... | |
| Karup Holdeplads (Kp) | Karup Holdeplads blev opgraderet til station i 1922. | |
| Frederiks Holdeplads (Fe) | Frederiks Holdeplads var med ekspeditrice frem til 1909, men blev opgr.... | |
| Skelhøje Holdeplads (Sh) | Skelhøje Holdeplads var med ekspeditrice frem til 1909, men blev opgra.... | |
| Stanghede Trinbræt | Stanghede Trinbræt var placeret ved et mergelspor. | |
| Bækkelund Holdeplads med sidespor (Bæ) | Bækkelund Holdeplads var med ekspeditrice frem til 1918. Bækkelund bl.... | |
| Kuranstalten Trinbræt (Krt) | Kuranstalten Trinbræt fik læskur d. 18. december 1932 og skiftede navn.... | |
| Viborg Station (Vg) | Viborg fik station i 1863 da man forlængede banen fra Langå til Viborg.... | |
|
Kolding Nordbanegård | Kolding Nordbanegård eller Kolding Nord, var Kolding-Egtved Jernbane (.... |
| Bramdrup Holdeplads | Bramdrup Holdeplads havde 2-fags bygninger med én skorsten. | |
| Lilballe Holdeplads | Lilballe holdeplads havde 2-fags bygninger med én skorsten og ca. lå 3.... | |
| Almind Station | Alminde Station havde 3-fags bygninger med 2 skorstene. | |
| Hauerballe Holdeplads | Hauerballe Holdeplads startede som trinbræt, men blev hurtigt opgrader.... | |
| Elisabethsminde Trinbræt (uofficielt) | ||
| Viuf Station (Viu) | Viuf Station var med 3-fags bygninger med 2 skorstene og var udstyrret.... | |
| Daugårdsminde Trinbræt | ||
| Starup Holdeplads | Starup Holdeplads lå godt 1 km syd for Øster Starup. Beboerne måtte b.... | |
| Kirkevej Trinbræt | ||
| Gravens Station | Gravens Station var med 3-fags bygninger med 2 skorstene. Gravens sta.... | |
| Brakker Skovvej Trinbræt (uofficielt) | ||
| Brakker Holdeplads | Brakker Holdeplads havde 2-fags bygninger med én skorsten og lå ca. 50.... | |
| Mølkjærs Gård Trinbræt | ||
| Venborgvej Trinbræt | ||
| Bølling Holdeplads | Bølling holdeplads havde 2-fags bygninger med én skorsten og lå ca. 2 .... | |
| Hjelmdrupvej Trinbræt | ||
|
Egtved Station | Egtved Station havde 5 fag og 3 skorstene. Egtved station havde tospor.... |
|
Kolding Sydbanegård [1932-1948] | Kolding Sydbanegård eller Kolding Syd var hovedstation for Kolding Syd.... |
| Tved Byvej Holdeplads (uofficielt) | Tved Byvej blev etableret engang i 1930'erne og blev brugt frem til be.... | |
| Tved Trinbræt | Tved Trinbræt var med et 45 m læssespor. | |
| Strårup Trinbræt | Strårup Trinbræt var med 60 m læssespor. | |
| Skartved Trinbræt | Skartved Trinbræt var med læssespor. | |
| Bjert Station (Jer) | Bjert Station var med 90 m læsse- og vigespor samt dyrefold. | |
| Aalry Trinbræt | Aalry Trinbræt var med læssespor. | |
| Varmark Station | Varmark Station var med 120 m læsse- og vigespor samt fra 1920'erne et.... | |
| Varmark Skov Trinbræt (uofficielt) | Varmark Skov var et uofficielt trinbræt men var udstyrret med et lille.... | |
| Bjert Strand Trinbræt | Bjert Strand Trinbræt var med 60 m læssespor. | |
| Dalager Station | ||
| Skamlingsbanke Holdeplads med sidespor | Skamlingsbanke Holdeplads var med 122 m sidespor, pavillon og en meget.... | |
| Grønninghoved Trinbræt | Grønninghoved Trinbræt var med 40 m læssespor. | |
| Sjølund Station (Sjø) | Sjølund Station var med 120 m læsse- og vigespor samt dyrefold med vej.... | |
| Vejstruprød Trinbræt | Vejstruprød Trinbræt var med 60 m læssespor. | |
| Kær Mølle Trinbræt | Kær Mølle Trinbræt var med 40 m læssespor, forlænget med 50 m blindt s.... | |
| Hejls Station (Jls) | Hejls Station var med 100 m vigespor og dyrefold med vejehus. | |
| Hejlsminde Station (Hmd) | Hejlsminde station var med 100 m omløbsspor, 80 m læssespor, dyrefold .... | |
| Vonsild Station | Vonsild Station var med 90 m læsse- og vigespor samt dyrefold med veje.... | |
|
Hoppeshuse Station | Hoppeshuse Station var med 90 m læssespor og dyrefold med siderampe. |
| Fovslet Station | Fovslet Station var med 120 m læsse- og vigespor samt dyrefold med væg.... | |
| Taps Station | Taps Station var med 100 m krydsningsspor samt decideret læssespor ved.... | |
|
Tapsøre Trinbræt | Tapsøre Trinbræt hed i starten Tapsore trinbræt. Tapsøre trinbræt var .... |
|
Brænore Trinbræt | Brænore Trinbræt var med 60 m læssespor. |
|
Ødis Station | Ødis Station var med 100 m læsse- og vigespor samt dyrefold med vejehu.... |
|
Ødis-Bramdrup Station | Ødis-Bramdrup Station var med 100 m læsse- og vigespor samt dyrefold m.... |
|
Gåskær Trinbræt | Det er nogen forvirring omkring Gåskær Trinbræt og Øster Vamdrup Trinb.... |
|
Øster Vamdrup Trinbræt | Det er nogen forvirring omkring Gåskær Trinbræt og Øster Vamdrup Trinb.... |
|
Vamdrup Østbanegård (Vm) | Vamdrup Østbanegård, eller Vamdrup Øst, var endestation for Vamdrupban.... |
| Langå Station (Lg) | Langå Station har både forbindelse med Langå-Struer-banen og Længdeba.... | |
| Åbro Trinbræt (Abt) | ||
| Ulstrup Station (Up) | ||
| Bjerringbro Station (Bj) | ||
| Tange Billetsalgssted (Tan) | ||
| Rødkærsbro Station (Rk) | Rødkærsbros nuværende stationsbygning blev opført i 1911 inden åbninge.... | |
| Rindsholm Station (Rn) | Rindsholm Station blev nedlagt i 1979 og er efterfølgende blevet nedre.... | |
| Ravnstrup Station (Ra) | Banen gik oprindeligt gennem Ravnstrup. Det var den lige vej, fordi Vi.... | |
| Sparkær Station (Sp) | ||
| Stoholm Station (Sm) | ||
| Søby Trinbræt (Søby) | Søby Trinbræt var placeret ved vogterhus nr. 30. | |
| Højslev Station (Hø) | ||
|
Skive Station (Sk) | I næsten hundrede år havde Skive sin rebroussementsstation, inden man .... |
| Estvad Sidespor (Est) | Estvad Sidespor førte til en lokal grusgrav. Sidesporet var ubenyttet .... | |
| Rønbjerg Station (Røb) | Rønbjerg Station startede som Billetsalgssted i vogterhus 37. Vogterhu.... | |
| Hvidemose Billetsalgssted (HvMo) | ||
| Vinderup Station (Vp) | Vinderup Station blev nedgraderet til trinbræt i 1973, men er fortsat .... | |
| Handbjerg Billetsalgssted (Han) | Handbjerg startede som billetsalgssted den 7. december 1875 men blev a.... | |
| Struer Station (Str) | Struer Station for strækningen: Esbjerg-Struer (Den Vestjyske Længdeb.... | |
| Laurbjerg Station (Lb) | Laurbjerg Station havde forbindelse med både Længdebanen og Diagonalb.... | |
| Bøstrup Station (Bt) | ||
| Thorsø Station (Tz) | Thorsø station blev anlagt for jernbanestrækningen Silkeborg-Laurbjerg.... | |
| Grølsted Trinbræt (Grø) | ||
| Fårvang Station (Fw) | ||
| Horn Trinbræt (Hrt) | ||
| Gjern Station (Gn) | ||
| Sminge Station (Smi) | Sminge Station blev hurtigt nedsat til trinbræt. | |
| Resenbro Station (Res) | ||
|
Silkeborg Station (Sl) | Silkeborg Station er i dag station for strækningen Skanderborg-Herning.... |
| Moselund Station (Mi) | ||
| Engesvang Station (Ev) | ||
| Bording Station (Bg) | ||
| Ikast Station (Ik) | ||
| Hammerum Station (Hu) | ||
| Birk Centerpark Trinbræt (Bic) | ||
| Lysbro Station | ||
| Hvinningdal Trinbræt | ||
| Øster Bording Station | ||
| Skægkær Station | ||
| Ørevadbro Trinbræt | ||
| Lemming Station | Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Banen | |
| Hinge Station | Hinge Station var med svinefold. | |
| Nørskovlund Trinbræt | ||
| Hindbjerg Station | ||
| Kjellerup Station (Kjp) | Kjellerup Station var med tosporet remise, hvor det ene spor havde dre.... | |
| Donsborg Trinbræt | ||
| Aunsbjerg Trinbræt | ||
| Sjørslev Station | ||
| Bredmose Trinbræt | ||
|
Skanderborg Station (Sd) | Skanderborg Station blev opført i 1868 som led i den østjyske længdeba.... |
| Alken Station (Ak) | Alken Station er nedrykket til trinbræt. Ud fra Alken Station var der .... | |
| Ry Station (Ry) | Ry Station har en spøjs arkitektur da hele 3 af de største arkitekter .... | |
| Alling Trinbræt (Alg) | ||
| Laven Station (La) | ||
| Svejbæk Station (Sv) | ||
| Sejs Trinbræt (Ses) | ||
| Skive Nord Station (Ski) | Skive Nord Station i Skive på Sallingbanen (Skive-Glyngøre, 1884-1971).... | |
| Dølbyvad Billetsalgssted | Dølbyvad billetsalgssted i km 5,8. Trinbræt fra 1. januar 1939, nedlag.... | |
| Lyby Station (Yb) | Lyby Station startede som holdeplads, men blev fra 1. maj 1922 opgrade.... | |
| Jebjerg Station (Jr) | ||
| Roslev Station (Ri) | ||
| Tinghøj Trinbræt (Tht) | ||
| Durup Station (Dp) | ||
| Bysted Trinbræt (Byt) | ||
| Glyngøre Station (Gy) | ||
|
Nykøbing Mors Havnestation (Ny) | Det var meningen at Nykøbing Mors skulle havde egen Station, men den t.... |
| Tolstrup Trinbræt | ||
| Hem Station | ||
| Grove Trinbræt | ||
| Brøndum Station | ||
| Volling Trinbræt | ||
| Balling Station | ||
| Svejgård Trinbræt | ||
| Ramsing Station | ||
| Vejbyvad Station | Vejbyvad Station lå i Vejby, men der fandtes i forvejen en Vejby Stati.... | |
| Viadukten Trinbræt | ||
| Brodal Station | Brodal Station lå lidt uden for Lem, men fik navn efter den mindre beb.... | |
| Betryk Trinbræt | ||
| Nørhede Trinbræt | ||
| Borgen Trinbræt | ||
| Spøttrup (Rødding) Station | Spøttrup Station var med remiser og værksteder. Stationen lå i Rødding.... | |
| Overby Trinbræt | Overby Trinbræt var med jordperron og skur inde på marken. | |
| Sønder Felding Station (Sdf) | Sønder Felding Station var med 248 m læssespor, privat varehus, fold o.... | |
| Kærhede Trinbræt med Sidespor | Kærhede startede som sidespor fra 1918 til 1927. Fra 1929 blev Kærhede.... | |
| Sandet Station | Sandet startede som sidespor, men blev fra 1918 station med et 150 m l.... | |
| Odinsgård Trinbræt | ||
| Stakroge Station | Stakroge Station var med 294 m krydsnings- og læssespor og 136 m læsse.... | |
| Skærsig Trinbræt | Skærsig Trinbræt var med jordperron. | |
| Sønder Omme Station | Sønder Omme station var med 350 m krydsningsspor, troljeskur, vognvægt.... | |
| Birkebæk Trinbræt | Birkebæk Trinbræt blev etableret før 1942 og var med jordperron og træ.... | |
| Hjortlund Trinbræt | Hjortlund Trinbræt er etableret før 1942 og var med jordperron. | |
| Simmelbæk Trinbræt | Simmelbæk Trinbræt var med jordperron og lukket træskur. | |
| Rishøj (Fugdal) Trinbræt med Sidespor | Rishøj sidespor fra 1918 skiftede navn i 1928 til Fugdal sidespor, som.... | |
| Hejnsvig Station (Hjv) | Hejnsvig Station var med 293 m krydsningsspor og vognvægt. Nordvest fo.... | |
| Lyngsminde Trinbræt | Lyngsminde Trinbræt var med grusperron og svellekant. | |
| Gilbjerg Trinbræt med Sidespor | Gilbjerg Trinbræt var med jordperron og blikskur neden for en trappe, .... | |
| Vorbasse Station (Vba) | Vorbasse Station var med 284 m krydsningsspor. Nordvest for bygningen .... | |
| Højmose Trinbræt | Højmose Trinbræt var med jordperron. | |
| Skødebjerg Nord Sidespor | Skødebjerg Nord var med et sidespor på 212 m og var også med tørveramp.... | |
| Skødebjerg Syd Trinbræt med Sidespor | Skødebjerg Syd havde et sidespor på 96 m. I 1927 blev Skødebjerg Syd o.... | |
| Fitting Station | Fitting Trinbræt blev i 1918 opgraderet til station med et 88 m læsses.... | |
| Skødebro Trinbræt | ||
| Klebæk Trinbræt | Klebæk Trinbræt var med jordperron. | |
| Bække Station (Bæk) | Bække Station var med 260 m krydsningsspor og vognvægt. Syd for bygnin.... | |
| Staushede Trinbræt | Staushede Trinbræt var med kort grusperron og blikskur lidt væk fra ba.... | |
| Øster Gesten Trinbræt | Øster Gesten Trinbræt var med kort grusperron og blikskur. | |
| Veerst Station | Veerst Station havde øst for bygningen et 117 m læssespor med sporskif.... | |
| Hundsholt Trinbræt | Hundsholt Trinbræt var med grusperron og træskur. | |
| Jordrup Station (Jop) | Jordrup Station var med 300 m krydsningsspor og et 144 m læssespor, ga.... | |
| Korsvang Station | Korsvang Station havde øst for bygningen 96 m læssespor med sporskifte.... | |
| Ferup Station | Ferup Station havde Vest for bygningen et 92 m læssespor med sporskift.... | |
| Dybvadbro Station | Dybvadbro Station havde øst for bygningen et 142 m læssespor med spors.... | |
| Bramdrupdam Trinbræt | Bramdrupdam Trinbræt var med grusperron, træskur og kiosk. | |
| Komarkshusene Trinbræt | Komarkshusene Trinbræt var med grusperron. Komarkshusene blev i 1918 .... | |
|
Vejle Nordbanegård (Vé) | I 1894 åbnede privatbanen mellem Vejle og Give, som fik sit udgangspun.... |
| Grejsdal Privatbanestation (Ges) [1894-1914] | ||
| Højgård Billetsalgssted (Høg) | ||
| Hørup Station (Hør) | Hørup Station blev nedsat til trinbræt i 1958 og helt nedlagt i 1963..... | |
|
Jelling Station (Jl) | |
|
Mølvang Station (Mg) | |
|
Gadbjerg Station (Gg) | Gadbjerg Station blev nedsat til trinbræt i 1969 og helt nedlagt i 197.... |
|
Farre Trinbræt (Far) | Farre Station blev nedsat til trinbræt fra 1969 og helt nedlagt i 1979.... |
|
Vejle Station (Vj) | |
| Vejle Sygehus Trinbræt (Vjs) | ||
| Grejsdal Station (Ges) [1914-1968] | Grejsdal Station blev nedlagt i 1968, men er i dag fjernstyret krydsni.... |