Bajstrup Billetsalgssted (Bas) [1898-1905], en artikel om Bajstrup Billetsalgssted

Bajstrup Billetsalgssted – En Del af Jernbanehistorien i Sønderjylland

Bajstrup Station lå på jernbanestrækningen mellem Padborg og Tinglev og blev etableret i 1898 som et beskedent billetsalgssted. Ekspeditionen fandt sted i en lille bygning, der kun var tiltænkt en begrænset funktion. Stationen udviklede sig dog med tiden i takt med ændringer i lokalområdet og jernbanens behov.

Tidlig Udvikling og Udvidelse

I starten af 1900-tallet opstod der en mindre lokal industri omkring Bajstrup. For at imødekomme det stigende behov for transport af varer blev der omkring 1905 anlagt et offentligt læssespor. Samtidig blev der indrettet faciliteter til håndtering af stykgods i en gammel jernbanevogn. Ekspeditionsbygningen blev ved samme lejlighed udvidet til dobbelt størrelse, hvilket dog stadig resulterede i en ganske beskeden stationsbygning.

Dobbeltspor og Tilbageførsel

I 1908 blev der anlagt dobbeltspor på strækningen mellem Flensburg og Tinglev. Dette øgede kapaciteten på banen og gjorde Bajstrup til en vigtigere del af jernbanenettet. Imidlertid blev dobbeltsporet fjernet igen i 1938, hvilket reducerede stationens betydning.

Genforeningen og Stationens Statusændringer

Efter Genforeningen i 1920 fik Bajstrup kun status af holdeplads med sidespor, da oplandet var sparsomt befolket, og trafikken var beskeden. Da DSB ophørte med at bruge betegnelsen "holdeplads" i 1922, blev Bajstrup dog opgraderet til station, selvom den fortsat havde begrænset betydning.

Ombygning og Aktivitet Under Besættelsen

I 1939 gennemgik stationsbygningen endnu en ombygning. Den lille ekspeditionsbygning blev udvidet igen og fik et noget kuriøst arkitektonisk udtryk. Under den tyske besættelse af Danmark fra 1940 til 1945 blev Bajstrup en vigtig krydsningsstation, hvor mange tog måtte vente på at kunne passere. Dette gav liv til stationen og berettigede dens fortsatte eksistens.

Nedlæggelse og Efterspil

Efter afslutningen på Anden Verdenskrig faldt trafikken markant, og Bajstrup Station mistede sin funktion. I 1966 blev stationen officielt nedlagt, og året efter, i juni 1967, blev stationsbygningen revet ned.

I 1969 blev en ny krydsningsstation anlagt i Vejbæk, lidt syd for den tidligere Bajstrup Station. Denne nye station overtog funktionerne, som Bajstrup tidligere havde haft, og understregede den konstante udvikling i jernbaneinfrastrukturen i Sønderjylland.