Bajstrup Holdeplads (Bas) [1905-1920], en artikel om Bajstrup Holdeplads

Bajstrup Station lå på strækningen mellem Padborg og Tinglev. Bajstrup Station startede i 1898 som billetsalgssted, med ekspedition i en meget beskeden bygning. I starten af 1900'tallet kom der en mindre lokal industri omkring Bajstrup, og ca. år 1905 anlagdes der derfor et offentligt læssespor og der blev indrettet håndtering af stykgods i en gammel vognkasse. Ekspeditionsbygningen blev ved samme lejlighed udvidet til dobbelt størrelse, hvilket dog stadig ikke var meget.

I 1908 blev der anlagt dobbeltspor på Flensburg Tinglev strækningen, som der dog blev fjernet igen i 1938. 

Ved genforeningen i 1920 fik Bajstrup, grunden den meget beskedne opland og trafik, kun status af holdeplads med sidespor, og da brugen af betegnelsen holdeplads ophørte i 1922 hos DSB, fik Bajstrup dog stationsbetegnelse.

I 1939 blev den gamle lille ekspeditionsbygning ombygget endnu engang, og den kom til at fremstå som et noget kuriøst bygningsværk. Under besættelsen, var der mange togkrydsninger i Bajstrup, som gav en del liv og en berettigelse for den lille Bajstrup Station. Efter krigen sygnede trafikken ind og Bajstrup Station Blev nedlagt i 1966 og året efter i juni 1967, blev den tvivlsomme bygning nedrevet.

I 1969 anlagdes en ny krydsningsstation i Vejbæk, lidt syd for Bajstrup Station.