Hovslund Stationsby Holdeplads (Hln) [1887-1900], en artikel om Hovslund Stationsby Holdeplads

Hovslund Stationsby Holdeplads – Et centralt jernbaneknudepunkt

Hovslund Stationsby Holdeplads blev en vigtig del af jernbanestrækningen Flensborg-Vojens, som åbnede den 1. oktober 1864. Området, der tidligere kun bestod af åbne marker, blev hurtigt udviklet til en reel stationsby, da stationen tiltrak både bebyggelse og erhverv.

Oprindelsen af Hovslund Trinbræt

Ca. 1½ år efter åbningen af Flensborg-Vojens-strækningen, blev der anlagt et trinbræt ved Hovslund. I den tyske tid hed det Haberslund og lå 2½ km sydvest for landsbyen Hovslund.

• Omkring stationen begyndte en mindre bebyggelse at vokse frem.
• Jernbanen skabte et transportbehov, og trinbrættet blev et vigtigt stoppested for lokale rejsende.
• Indbyggertallet i området steg, efterhånden som husbyggeri og erhvervsliv fulgte med jernbanens udvikling.

Ophøjelse til billetsalgssted og holdeplads

I 1879 blev Hovslund Trinbræt ophøjet til billetsalgssted, og en muret ekspeditionsbygning blev opført. Bygningen fulgte et tysk mellemstationskoncept, hvilket gav den et klassisk præg, som var typisk for jernbanearkitekturen i den tid.

• I 1887 blev billetsalgsstedet videreudviklet til en holdeplads, hvilket betød, at der nu blev anlagt et offentligt sidespor.
• Dette gjorde det muligt at håndtere gods i større omfang og betjene flere tog.
• Med denne udvikling blev Hovslund en vigtigere del af jernbanenettet.

Udvidelsen af Hovslund Station

Da der sidst i 1800-tallet blev besluttet at anlægge en jernbane fra Aabenraa til Løgumkloster (også kendt som Kleinbahn), blev det tydeligt, at Hovslund ville blive et vigtigt knudepunkt mellem den statslige jernbane og amtsbanen.

For at kunne håndtere denne øgede betydning, blev Hovslund Station udvidet i 1900:

• Den oprindelige ekspeditionsbygning fik en nordlig tilbygning.
• Der blev opført en større to-etagers stationsbygning, der fulgte en prøjsisk standardtype.
• Samtidig blev Hovslund Holdeplads ophøjet til station, hvilket betød bedre faciliteter og mere omfattende togdrift.

Amtsbanens indflydelse på Hovslund

Den 8. maj 1901 blev Aabenraa-Løgumkloster Amtsbane indviet, og Hovslund fik nu to stationer:

1. Den statslige station på hovedbanen
2. Amtsbanegården, som lå i tilknytning til den eksisterende Hovslund Kro, der var opført i 1897.

Kroen blev herefter Stationskro, og området udviklede sig til en rigtig stationsby.

Infrastrukturændringer og udvikling

I 1953 blev den bevogtede jernbaneoverskæring i Hovslund nedlagt. I stedet blev der bygget en gangtunnel, hvilket var nødvendigt, da banen delte byen i to.

Stationsnedlæggelse og trinbrætstatus

Som mange andre mindre stationer oplevede Hovslund Stationsby et fald i togtrafik i løbet af 1960'erne. Dette skyldtes hovedsageligt, at biler og busser overtog en stor del af passagertransporten.

• I 1968 blev Hovslund Stationsby nedrykket til trinbræt.
• I 1972 lukkede Hovslund Stationsby Trinbræt helt for persontrafik.
• Stationen forblev dog en fjernbetjent krydsningsstation frem til 1996, hvor strækningen blev opgraderet til dobbeltspor.

Hovslund i dag

I forbindelse med moderniseringen af jernbanen blev statsbanernes stationsbygninger revet ned.

Dog står den gamle Stationskro fra Amtsbanetiden stadig som et vidnesbyrd om Hovslunds tid som en vigtig jernbaneby.