Hjordkær Holdeplads med sidespor (Jk) [1920-1922], en artikel om Hjordkær Holdeplads med sidespor

Hjordkær Holdeplads (eller Jordkirch, som stedet hed i tysk tid) åbnede i 1866 som mellemstation på banen mellem Tinglev og Rødekro og var med billetsalg og stykgodsekspedition. I 1905 fik Hjordkær Holdeplads både ét læssespor og centralsikring.

Med tilkomsten af Hjordkær Holdeplads voksede byen hurtigt og det øgede trafikken på den lille Holdeplads. I 1914 blev den oprindelige stationsbygning revet ned og Hjordkær fik en ny Stationsbygning. Der var travlhed på Hjordkær Holdeplads under 1. verdenskrigs, så den nye stationsbygning fik hurtig en stor betydning.

Ved Genforeningen den 15. juni 1920 blev Hjordkær klassificeret som holdeplads med sidespor, og man havde ikke de store forventninger til stationen, men da DSB afskaffede holdepladsbetegnelsen i 1922, blev Hjordkær ophøjet til station.

Læssesporet ved Hjordkær Station blev nedlagt i 1961, sammen med at Hjordkær Station fik nyt sikringsanlæg ved etableringen af automatisk linieblok på strækningen.

- I 1968 ophørte stykgodsekspeditionen på Hjordkær Station og stationen blev fjernstyret.
- I 1969 lejede Sønderjyllands Højspændingsværk sidesporet.
- I 1970 ophørte billetsalget, og Hjordkær Station blev nedrykket til trinbræt, men var krydsningsstation indtil anlæg af dobbeltspor i 1996.
- I 1972 blev Hjordkær Trinbræt nedlagt.
- I 1990 blev den seneste stationsbygning nedrevet.

Alternative stavemåder for Hjordkær: Hjordkjær og Jordkirch.