Stubbe Syd Trinbræt (uofficielt) [1943-1962], en artikel om Stubbe Syd Trinbræt

Stubbe Syd Trinbræt (uofficielt) og dets jernbanehistoriske betydning

Stubbe Trinbræt blev etableret i 1925 og lå mellem Skærsø og Gravlev på Ebeltoft-Trustrup Jernbane. Trinbrættet var udstyret med en lukket ventebygning beklædt med træklinker. Bygningen havde en dør ud mod perronen samt vinduer i begge ender, hvilket gjorde det muligt for de ventende passagerer at se toget ankomme på afstand. Perronen var en simpel jordperron med en svelleforkant mod sporet, og der var desuden et trinbrætssignal, som passagererne kunne anvende for at tilkendegive deres ønske om at stige på toget.

Sidespor til tørvetransport

Mellem 1943 og 1949 blev der anlagt et sidespor ved Stubbe Trinbræt til brug for tørvetransporterne. Der er spekulationer om, at der allerede under 1. verdenskrig har eksisteret et lignende sidespor, men dette er ikke bekræftet. Sidesporet var en vigtig del af datidens transportøkonomi, idet tørv var en essentiel brændselskilde i perioder med energimangel.

Stubbe Syd Trinbræts uofficielle status

I 1943 blev Stubbe Syd Trinbræt anlagt ca. 175 meter syd for Stubbe Trinbræt. Dette trinbræt var aldrig officielt anerkendt og bestod blot af en simpel jordperron uden læskur eller andre faciliteter. Dets placering "inde" i en kurve på banen gjorde det vanskeligt for lokomotivførerne at se eventuelle ventende passagerer i tide.

For at forbedre sikkerheden blev Stubbe Syd Trinbræt i 1962 flyttet 30 meter længere mod nord, så det nu lå i yderkurven. Ved denne lejlighed fik trinbrættet et læskur, som sandsynligvis var en ombygget bremsehytte fra en godsvogn. Perronen forblev en jordperron med svelleforkant, men Stubbe Syd Trinbræt fik aldrig et trinbrætsignal og blev aldrig et officielt standsningssted på jernbanen.

Nedlæggelse og betydning

Da Ebeltoft-Trustrup Jernbane mistede sin betydning i takt med udviklingen af vejtransport, mistede Stubbe Trinbræt og Stubbe Syd Trinbræt deres relevans. Uden officiel status og med en uhensigtsmæssig placering i terrænet forblev Stubbe Syd et sekundært trinbræt uden fremtid.

Selvom trinbrættet aldrig blev officielt anerkendt, vidner det om en tid, hvor fleksible stop på jernbanenettet var en vigtig del af den daglige transport for befolkningen i området. Historien om Stubbe Syd Trinbræt er en påmindelse om de mange mindre kendte trinbrætter, der opstod og forsvandt i takt med transportbehovets udvikling.