Ny Ellebjerg Trinbræt (Nel) [2006-2023], en artikel om Ny Ellebjerg Trinbræt

Ny Ellebjerg Trinbræt: Et Knudepunkt i Københavns Transporthistorie

Ny Ellebjerg Trinbræt, beliggende i Valby i København, er en af de mest komplekse og udviklingsorienterede stationer i det danske jernbanenet. Med en strategisk placering og en central rolle som knudepunkt for S-tog, fjern- og regionaltog, metro og potentielt en kommende letbane, er stationen en vigtig brik i Københavns offentlige transport.

Historien Bag Ny Ellebjerg Station

Ny Ellebjerg blev åbnet som en del af Københavns S-togsnetværk i 2007 og erstattede den tidligere Ellebjerg Station. Dens oprindelse kan spores tilbage til visioner om at skabe et effektivt og moderne transportknudepunkt, der kunne betjene Køge Bugt-banen, Ringbanen og senere fjern- og regionaltog.

Den oprindelige station for Ringbanen lå ved Gammel Køge Landevej, men blev i 2006 flyttet til den nuværende placering for at integrere den med Køge Bugt-banen. Samtidig blev de første planer om at forbinde stationen med metroen og letbanen påbegyndt.

Infrastruktur og Perronlayout

Ny Ellebjerg er teknisk set et trinbræt med flere forskellige niveauer og sporområder. Stationen betjener to S-togslinjer, A og E, men der er ingen direkte sporforbindelse mellem de to linjer. Ringbanen har en ø-perron i gadeplan, mens Køge Bugt-banen er placeret højt over fjernbanen med to sideperroner.

Fjernbanens spor inkluderer også en midterperron, der oprindeligt var beregnet til regionaltog, men denne er midlertidigt ude af drift. Derudover findes der en ekstra dobbeltsporsforbindelse til Øresundsbanen, som i øjeblikket kun benyttes af godstog. Dette giver mulighed for fremtidig udvidelse til persontrafik.

Adgangsforhold og Faciliteter

Stationen har hovedadgang fra Carl Jacobsens Vej mod nord, hvor der også er en endestation for buslinje 14. Andre adgangsveje inkluderer Ellebjergvej mod syd og Følager mod vest, hvilket giver direkte adgang til perronerne på Køge Bugt-banen. Der er dog ingen direkte forbindelse mellem Ringbanens og fjernbanens perroner.

Stationen har ingen fast bemanding eller stationsbygning, hvilket gør den til en af de første danske knudepunktsstationer uden disse faciliteter. Dette moderne design har dog også været en udfordring, da det kræver effektive informationssystemer og tilgængelighedsløsninger.

Metroens Indtog på Ny Ellebjerg

Ny Ellebjerg er blevet udpeget som endestation for den kommende Sydhavnslinje, en forlængelse af metrolinje M4, der forbinder Københavns Nordhavn med Sydhavnen og København H. Metrostationen forventes at åbne i 2023 og vil blive anlagt underjordisk med vægge i blå nuancer, der skaber en visuel overgang fra himmelblå til midnatsblå.

Desuden vil stationen blive udsmykket med et geocentrisk, astronomisk ur, der viser himmellegemernes aktuelle placering. Kunstværket, skabt af Henrik Plenge Jakobsen, vil tilføre en kunstnerisk dimension til stationens funktionelle design.

Integration med Fremtidige Transportprojekter

Ny Ellebjerg er også blevet designet med tanke på fremtidige udvidelser. Der er reserveret arealer til en mulig forlængelse af metroen til Ring 3 Letbanen og en potentiel forbindelse til Hvidovre Hospital. Samtidig er der planer om at opføre en overdækket terminal, der samler S-tog, fjern- og regionaltog samt metro i ét samlet anlæg.

Tidligere Stationer og Historisk Kontekst

Stationen har en særlig plads i Københavns transporthistorie som afløser for Ellebjerg Station. Dens placering som knudepunkt for både Køge Bugt-banen og Ringbanen har gjort den til en vigtig forbindelse mellem Københavns indre by og forstæderne. De oprindelige planer om at betjene regionaltog blev dog aldrig realiseret, hvilket har ført til en vis kritik af stationens udformning.

Navneskift til København Syd

Transportministeriet har besluttet at Ny Ellebjerg Station omdøbes til København Syd den. 10. december 2023. Navneskiftet reflekterer stationens voksende betydning som et regionalt knudepunkt og dens centrale rolle i den sydlige del af hovedstaden.

Kunst og Udsmykning

Udover det astronomiske ur vil stationen blive et samlingspunkt for moderne kunst og design. Den blå farve, der pryder metrostationens vægge, er inspireret af Københavns maritime omgivelser og skaber en unik atmosfære for de rejsende.