Buddinge Station Letbanestation (Bud), en artikel om Buddinge Station Letbanestation

Buddinge Station Letbanestation – En Ny Central Forbindelse

Buddinge Station Letbanestation bliver en ny tilføjelse til Hovedstadens Letbane (Ring 3-letbanen), som vil styrke forbindelsen til det eksisterende S-togsnet i Gladsaxe Kommune. Stationen vil blive anlagt på Buddingevej umiddelbart nord for broen, hvor letbanen krydser vejen. Som en vigtig del af infrastrukturen i Gladsaxe vil letbanestationen forbedre adgangen til kollektiv transport for beboere og pendlere i området.

Stationens Placering og Design

Buddinge Station Letbanestation vil blive anlagt midt på Buddingevej og vil bestå af to spor med en øperron imellem. Denne perron vil give let og sikker adgang til letbanetogene i begge retninger. Stationen vil også blive forbundet med den eksisterende S-togsstation via en gangbro, hvilket vil gøre det muligt for passagererne at skifte mellem de to transportformer på en nem og effektiv måde.

Perronen vil være udstyret med en glasoverdækket ventesal, som beskytter passagererne mod vind og vejr, mens de venter på toget. Adgangen til perronen sker via trapper, der fører op og ned til gadeplan. Denne placering mellem de to spor gør det muligt for letbanetogene at stoppe på begge sider af perronen, hvilket øger effektiviteten af transporten.

Forventet Åbning og Infrastrukturforbedringer

Buddinge Station Letbanestation forventes at åbne sammen med den anden del af Hovedstadens Letbane, som dækker strækningen mellem Rødovre Nord Station og Lundtofte Station, i sommeren 2026. Denne strækning vil forbinde flere vigtige områder i hovedstadsområdet og skabe en hurtigere og mere pålidelig transportmulighed for pendlerne.

Forpladsen ved letbanestationen vil også blive opgraderet som en del af projektet. Gladsaxe Kommune planlægger at etablere cykelstativer, skraldespande, bænke og belysning for at skabe et komfortabelt miljø for passagererne. Derudover overvejes opførelsen af en overdækning, en servicestation med cykler, rejseinformation, toiletter, samt et kiss-and-ride-anlæg for at forbedre den samlede brugeroplevelse. Der vil også blive mulighed for pendlerparkering, hvilket vil tiltrække flere brugere af kollektiv transport.

Historisk Baggrund for Buddinge Station

Buddinge Station er ikke en ny aktør på den danske jernbanescene. Den åbnede oprindeligt den 20. april 1906 som en del af Slangerupbanen, der i dag er kendt som Hareskovbanen. Stationens oprindelige funktion var at servicere både gods- og persontransport, men i de første år var passagertallet lavt, da stationen lå et stykke væk fra bykernen ved det nuværende Buddinge Center.

Først i begyndelsen af 1920'erne steg passagerantallet som følge af øget tilflytning til området. Stationens beliggenhed tæt på Gladsaxe-Herlev Kommunes grusgrave gjorde den desuden vigtig for godstransporten i de tidlige år. I 1956-1958 blev viaduktanlægget ved Buddingevej bygget, og stationens nuværende bygning blev taget i brug den 22. november 1959.

Perronens Udvikling og Modernisering

Perronen på Buddinge Station blev oprindeligt anlagt med en højde på 55 cm, hvilket var den gængse højde for fjernbanen. Senere blev den dog hævet, så den passede til S-togsnettet, som stationen blev en del af i 1977. Denne tilpasning gjorde det lettere for passagererne at stige ind og ud af de elektriske S-tog, som nu betjener strækningen.

Efter åbningen af viaduktanlægget fungerede den oprindelige stationsbygning fra 1906 som godsekspedition indtil 1976, hvor godstrafikken begyndte at aftage. I 1978 blev den gamle stationsbygning revet ned, og stationen blev ombygget i forbindelse med, at Slangerupbanen blev omdannet til en moderne S-togslinje.

Forbedret Kollektiv Transport for Lokalområdet

Buddinge Station Letbanestation vil spille en central rolle i den kollektive transport i Gladsaxe Kommune, når den åbner i 2026. Letbanen vil give bedre adgang til både arbejdspladser, skoler og fritidsaktiviteter i området og vil lette pendlingen til og fra hovedstadsområdet. Sammenkoblingen af S-tog og letbane vil gøre det nemt for passagererne at skifte mellem forskellige transportformer, hvilket reducerer rejsetiden og øger fleksibiliteten.

Med forbedrede faciliteter som cykelstativer, pendlerparkering og servicestationer vil letbanestationen også fremme brugen af bæredygtige transportformer, såsom cykling og kollektiv transport. Dette er i tråd med Gladsaxe Kommunes overordnede mål om at reducere biltrafikken og skabe et mere bæredygtigt og grønt bymiljø.

Fremtidsudsigter for Buddinge Station og Letbanen

Med åbningen af Buddinge Station Letbanestation og resten af Hovedstadens Letbane vil regionen opleve en betydelig forbedring i transportmulighederne. Letbanen vil tilbyde hyppige afgange og hurtige rejsetider, hvilket vil gøre det til et attraktivt alternativ til biltrafik. Dette vil især gavne pendlere, som dagligt rejser mellem Gladsaxe og andre dele af hovedstadsområdet.

I takt med at letbanen bliver en central del af infrastrukturen, vil den også bidrage til at fremme økonomisk vækst og byudvikling i de omkringliggende områder. Virksomheder og butikker vil nyde godt af den forbedrede tilgængelighed, mens beboere vil få nemmere adgang til arbejdspladser, indkøb og fritidsaktiviteter.

Buddinge Station Letbanestation er en vigtig del af Hovedstadens Letbane og vil skabe forbedrede transportmuligheder for både beboere og pendlere i Gladsaxe Kommune. Stationens strategiske placering på Buddingevej, samt dens forbindelser til S-togsnettet, gør den til en central knudepunkt i den kollektive transport. Med moderne faciliteter og forbedret adgang til offentlig transport vil letbanen være en bæredygtig og effektiv løsning, der gavner både miljøet og borgernes hverdag.