Rønne Nord Trinbræt, en artikel om Rønne Nord Trinbræt

Fra Trinbræt til Fuld Station

Rønne Nord, oprindeligt kendt som "Rønne Nordre Trinbræt", blev etableret i forbindelse med åbningen af Rønne-Nexø Jernbane den 13. december 1900. Selvom stationen blev betegnet som et trinbræt, havde den fra begyndelsen en fuld ekspedition med både gods- og passagertrafik.

Stationen spillede en væsentlig rolle i transporten af kreaturer til det nærliggende slagteri, og flere virksomheder i området fik anlagt sidespor, hvilket gjorde Rønne Nord til et vigtigt knudepunkt for godstransport på Bornholm.

Betydningen af Rønne-Allinge Jernbane

Den 5. maj 1913 fik Rønne Nord en væsentligt større rolle som personstation med anlæggelsen af Rønne-Allinge Jernbane. Denne nye jernbaneforbindelse øgede passagertrafikken markant, hvilket nødvendigg jorde en større ombygning af stationen.

Stationsbygningen blev udvidet og ombygget til en togfølgestation med to perronspor samt et læssespor med siderampe. Med denne opgradering blev Rønne Nord officielt ophøjet til en fuld station, selvom den aldrig fik et egentligt varehus.

Udvidelser og Ombygninger

Da Rønne-Allinge Jernbane blev planlagt, besluttede man, at den skulle dele spor med Rønne-Nexø Jernbane fra Rønne H til Rønne Nord. Dette betød en væsentlig stigning i antallet af tog og passagerer, hvilket førte til en yderligere udvidelse af stationen.

For at håndtere den øgede aktivitet blev der bygget en ekstra fløj til stationsbygningen, hvilket gav den en H-formet grundplan. Den østlige fløj var oprindeligt en køkkenfløj, mens dagligstuen i midten også fungerede som billetsalg. Ved ombygningen blev billetsalget flyttet til et dedikeret stationskontor.

Nedlæggelse af Jernbanestrækninger

Efter næsten fire årtiers drift begyndte jernbanetrafikken på Bornholm at aftage. Den 18. august 1952 blev strækningen Aakirkeby-Gudhjem nedlagt, hvilket reducerede trafikken gennem Rønne Nord. Året efter, den 15. september 1953, blev strækningen Rønne-Sandvig også lukket, hvilket yderligere mindskede stationens betydning.

Med den stigende vejtrafik og den voksende konkurrence fra lastbiler begyndte godstransporten også at aftage, og Rønne Nord oplevede en markant nedgang i aktiviteten.

Fra Station til Trinbræt

Som en del af den generelle nedskæring i jernbanedriften blev Rønne Nord den 1. juni 1955 nedgraderet til et billetsalgssted. Denne status varede dog kun få måneder, da stationen allerede den 1. november 1955 blev nedsat til trinbræt.

Den 28. september 1968 lukkede Nexøbanen, som var den sidste metersporede jernbane i Danmark. Dette betød også enden for Rønne Nord, der blev officielt nedlagt samme dag.

Stationens Skæbne Efter Nedlæggelsen

Efter lukningen af jernbanen stod stationsbygningen ubrugt i nogle år, indtil den i 1972 blev overtaget af Sparekassen Bornholm. Banken indrettede en filial i bygningen, som fungerede frem til 1979.

Da sparekassen flyttede til nye lokaler, blev den gamle stationsbygning revet ned for at gøre plads til en ny vej. Dermed forsvandt det sidste fysiske spor af Rønne Nord Trinbræt, som ellers havde været en central del af Bornholms jernbanehistorie.