Gøttrup Billetsalgssted med Sidespor [1911-1924], en artikel om Gøttrup Billetsalgssted med Sidespor

Gøttrup Billetsalgssted med Sidespor – En Del af Thisted-Fjerritslev Jernbanes Historie

Gøttrup Billetsalgssted med sidespor var en mindre jernbanestation på Thisted-Fjerritslev Jernbane, beliggende cirka 3,5 km nord for landsbyen Gøttrup. Stedet blev etableret i 1911 med både billetsalg, pakkeekspedition og et offentligt sidespor. Trods sin beskedne størrelse spillede Gøttrup en vigtig rolle for de omkringliggende landbrug og virksomheder, som benyttede jernbanen til transport af varer og passagerer.

Etableringen af Gøttrup Billetsalgssted

I efteråret 1910 blev der opført en baneformandsbolig ved Gøttrup i forbindelse med planerne om at etablere et billetsalgssted. Bygningen blev opført efter tegninger af Heinrich Wenck, men adskilte sig arkitektonisk og materialemæssigt fra de øvrige bygninger langs Thisted-Fjerritslev Jernbane, der var blevet anlagt i 1904.

Den 1. januar 1911 blev Gøttrup officielt åbnet som billetsalgssted med offentligt sidespor. Det betød, at stationen ikke kun håndterede passagertrafik, men også varetransport, hvilket var særligt vigtigt for de lokale landbrug og erhvervsdrivende i området.

Nedgradering til trinbræt og opførelse af venteskur

Jernbanestrækningen oplevede i de følgende år svingende passagerantal, og DSB besluttede at nedgradere Gøttrup Billetsalgssted til et simpelt trinbræt den 1. april 1924. Nedgraderingen betød, at der ikke længere blev solgt billetter eller ekspederet pakker fra stedet.

For at imødekomme de tilbageværende rejsendes behov blev der opført et venteskur af en simpel konstruktion. Venteskuret havde en langstrakt H-form, men var, som mange andre venteskure på Thisted-Fjerritslev Jernbane, ikke standardiseret i design eller størrelse. Hver station langs strækningen havde forskellige typer af venteskure, afhængigt af lokale behov og materialer.

Gøttrup under Anden Verdenskrig og oprettelsen af et privat sidespor

Under Anden Verdenskrig fik Gøttrup Trinbræt en særlig strategisk betydning. I 1944 blev der anlagt et privat sidespor ved trinbrættet, specielt til brug for "Deutsche Wehrmacht". Sidesporet blev etableret for at understøtte materialetransporter til en nærliggende smalsporet ralbane, der blev anvendt af den tyske hær.

Dette sidespor eksisterede dog kun i en kort årrække. Efter krigens afslutning blev der ikke længere behov for sidesporet, og det blev officielt nedlagt omkring 1950.

Lukningen af Thisted-Fjerritslev Jernbane og fjernelse af Gøttrup Trinbræt

I takt med at vejtransport og privatbilisme blev mere udbredt i Danmark, faldt passagerantallet på mange mindre jernbanestrækninger. Thisted-Fjerritslev Jernbane led under de samme problemer som mange andre privatbaner, og den 31. marts 1969 blev strækningen officielt lukket.

Med jernbanens lukning forsvandt også Gøttrup Trinbræt. Sporet blev fjernet, og venteskuret blev revet ned, hvilket markerede enden på jernbanens tilstedeværelse i området.

Gøttrup Billetsalgssteds historiske betydning

Selvom Gøttrup Billetsalgssted var en af de mindre stationer på Thisted-Fjerritslev Jernbane, spillede den en vigtig rolle i lokalområdets transporthistorie. Fra at være et aktivt billetsalgssted med varetransport og sidespor udviklede stedet sig til et simpelt trinbræt, inden det til sidst blev nedlagt i forbindelse med jernbanens lukning i 1969.

Den historie, som Gøttrup Trinbræt efterlod sig, vidner om, hvordan jernbanen en gang var en livsnerve for landdistrikterne i Danmark. Det fortæller også en historie om, hvordan jernbanens rolle ændrede sig over tid, og hvordan nye transportformer overtog dens funktioner.